mercredi 24 décembre 2008

Dimanche 23 decmbre 2008


Mercredi 23 décembre 2008

Chub Cay, Bahamas

La température annoncée et vécue
Des vents d’Est de 20 à 25 kts,. Du soleil un peu plus frais

La vie
Sur le bateau
Nous passons la journée sur le bateau, rien de spécial sauf de la relaxation et du bon temps, Ça fait drôle de ne rien faire, après tout ce que l’on a vécu, ce repos est comme nécessaire même si on voudrait faire d’autre chose..

La communication
Claude et Julie sont allé voir à la marina, parce que à l’ancre il n’y a rien a faire, Eh bien une ile privé, pour le Wifi il faut entrer dans la marina pour la nuit si non c’est 100 $ pour tout autre service par jour. Nous sommes toujours sous l’influence américaine et proche des états.
Tout ça pour dire que nous pensions que ça allait être facile et ce n’est pas le cas,

Cette ile et la marina
Une ile privée avec une marina privé, tu veux t’installer, tu paye si non va faire un tour ailleurs, ici c’est tes sous que l’on veut. Ça donne une note triste à notre passage dans ce coin de paradis, à suivre. Les bahamiens vivent dans des bicoques, alors qu’il y a de grosse maisons vides, une démesure dans ton propre cartier, ça fait pitié.

La route de demain
Nous pensons prendre la mer demain pour se rendre à Nassau, du vent de 20 à 25 kts, avec de la mer de 3 à 5 pieds, si nous sommes trop au près nous allons tirer sur la pointe Ouest de la Nouvelle Providence, au moins nous serons sur l’ile et pour se rendre à Nassau un peu de moteur, à suivre.

Moment fort
La nuit à se faire bercer par le swell, Bercer est mot gentils, nous nous sommes fait brasser pas à peu près, plusieurs nuits de ce genre te met le moral bas.

Lundi 22 decembre 2008


Lundi 22 décembre 2008

Cat Cay, Bahamas - Chub Points dans les Berrys Island
Distance parcourue dans la journée : 77,2 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 1780 milles nautiques

La température annoncée
Les vents du Sud Ouest de 10 à 15 kts, virant dans la nuit à l’arrivé du front froid pour se retrouver Nord Ouest 20 à 25 kts. Passage nuageux

La température vécue
Les vents du Sud Ouest était bien là. Par conte le vent du Nord Ouest n’y était pas. Nous nous sommes retrouvés sans vent jusqu’à midi, et le vent du Nord Est à pris à 20, 25 kts, soleil presque sans nuage.

La vie
La route
Celle-ci s’est fait sur le banc, spécial de naviguer dans cette mer sans profondeur à perte de vue. L’équipage a fait ce commentaire à un moment ou autre ,on dirait que l’on fait de la voile dans une immense piscine.
La profondeur sur ce banc, comme indiqué sur les cartes varies de 6 à 14 pieds, selon le secteur, le bateau a un tirant d’eau de 6,5 pieds, je vous laisse imaginer le reste. La marée selon l’heure, nous donne les pouces nécessaires sinon nous contournons la zone de haut fond.
A un moment le vent s’est mis de la partie avec de la vague de 2 pieds, un peu stressant quand il n’y a pas plus d’eau en dessous de la quille, en général ca été super, nous sommes partis de notre ancrage à 2 heures du matin pour arriver à Chub Cay vers 15 heure.

La pêche.
Après avoir quitté la zone de haut fond nous sommes entré dans le West Channel, d’une profondeur supérieur à 1000 pieds, Michel nous avait dis de laisser une ligne à l’eau par ce ça mordrait. Ça été le cas, nous n’avons pas réussis à prendre ce poisson, il s’est détacher à environ 30 pieds du bateau. Je crois que c’était un barracudas, nous étions content qu’il se détache, mais selon Michel pas sur que c’était un barracudas, imaginer, il a fallu avec la vitesse du bateau mettre la ligne sur le winch, sans ça c’était quasi impossible d’amener la ligne, disons que ce n’était pas une truite de 2 livres.
Michel sur Attitude a pris un Wahoo ou Merlin selon le livrem, d’environ 40 à 50 livres, impressionnant, Michel était assez exciter, en plus c’est une des meilleurs chairs, les mots me manque pour décrire ce que l’on vit.


Inusité
La navigation dans cette piscine à perte de vue.

Moment fort
Il a fallu sortir de ce banc. Imaginer, ça fait 10 heures que l’on navigue sans rien voir, il fait beau soleil et l’ile la plus proche n’est pas visible à l’œil nu, de la mer à perte de vue, donc un confiance absolu en nos instruments. La sortie (pour entrer dans le West Channel) se fait dans une petite passe de 100 pieds de large (selon le stress cette passe diminue, elle était peut-être un peu plus large mais pas beaucoup plus) une passe entouré de récifs, il faut viser dans le mille et ce n’est pas si clair que ça sur les cartes, voici la marque et rien n’indique s’il faut laisser à bâbord ou tribords. Rendu assez proche et avec nos instruments nous comprenons qu’il faut laisser cette marque à tribord. Il faut vous dire que le vent c’était lever 25 kts et que le bateau fonçait, avec un vent de travers à 7 kts sur cette cible. Nous avons fini par passer et j’ai réussi à communiquer mon stress à l’équipage.

Dimanche 21 decemvbre 2008


Dimanche 21 décembre 2008

Gun Cay, Bahamas

La température annoncée et vécue
Les vents du Sud Ouest 10 à 15 kts, du moins léger de notre ancrage. Du soleil et il fait chaud.

La vie
La plage
Ce matin, une petite baignade vers la plage et une petite marche à poil. Surprenant seul à marcher sur une ile, du bateau à la plage, la plage, la plage au récif et du récif au bateau. Michel nous informes de faire attention au récif, il y a une sorte de poisson qui mord sur tout ce qui pend, attention au morceau, il y a déjà eu des amputations.

La pêche.
Nous sommes retournées aux petites iles récifs près du bateau, accompagner par les filles, qui commencent à maitriser leurs scubas et palmes. Nous avons changé d’ile avec hier, et nous avons encore pêché des langoustes pour un repas pour 5 personnes. Nous avons pêché environ 4 heures avec la petite baignade de ce matin, je vais devenir en forme. Aujourd’hui, j’ai pris mon part de langoustes et Claude a réussi à casser la glace comme on dit avec sa première langouste. J’ai pris un poisson rouge aux gros yeux, bon à manger, malheureusement j’en ai blessé un que je n’ai pas réussi à récupérer.

Les poissons
Toujours incroyable la quantité de poissons que l’on peut voir, multicolore, petit et moyen, c’est luxuriant, il y en a partout. Aujourd’hui encore plus variés plus gros, qui mange des coraux, un poisson aux épines empoisonnées, une pieuvre, une raie Southern Stingray.

Des requins des sables
Je respire un peu mieux qu’hier, j’en ai vu un caché dans un trou, seul un bout de tête et ces yeux m’ont permis de le reconnaitre.

Des requins
TRÈS, Très chanceux, encore, des Bull de 3 à 4 pieds, à ma première plongée, 2 requins à 30 pieds, je les observe et change de direction sans paniquer et sans sortir de l’eau, de l’autre côté du récif. C’est là que j’ai piqué mon premier poisson et blessé celui que je n’ai pas réussi à récupérer, eh oui quand je suis retourné pour essayer de récupérer ce poisson, deviner qui était là, un requin, ok on change d’ile.
J’en ai revue à 2 ou 3 reprises, selon l’endroit, jamais plus que 2 en même temps. Un fois avec Michel il y a un qui s’est approché à 15 pieds, nous tenons mieux nos baguettes durant ces moments, ceux-ci viennent nous observées et repartent une fois leurs curiosités satisfaite, du moins j’aime à le croire, c’est ce qu’il dise dans les documentaires, remarquer, je n’aurai certainement pas le même comportement avec des requins tigres , bleu ou blanc. C’est probablement une des raisons pour lequel je respire mieux quand je voir un requin de sables.

Inusité
Encore une journée d’abondance.

Samedi 21 decembre 2008


Samedi 20 décembre 2008
Je vous ai donné une mauvaise information, et je m’en excuse il faut corriger Bermudes par Bahamas, c’est Claude qui m’a fait réaliser mon erreur, j’étais en train de donner un nom à mon way points, et il m’a demandé pourquoi j’inscrivais Bermudes, après un petit instant j’ai réalisé que j’avais donné cette information sur le blog et dans les courriels aux amis, or doc il faut lire Bahamas.

Miami Beach – Cat Cay, Bahamas
Distance parcourue dans la journée : 52 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 1703,8 milles nautiques

La température annoncée et vécue
Les vents du Nord Est à Est de 10 à 15 kts, sur le départ de Miami et ce vent devait faiblir aux Bahamas, du soleil avec passage nuageux. Exactement ce que nous avons eu un peu plus faible même, et les vagues de 3 pieds au premier tiers de la traversée.

La vie
La traversé.
Eh oui la traversé du golf Stream. On entend beaucoup de chose, la tempête peut prendre, valider la bonne fenêtre pour éviter out vent du nord, faire cette traversée le plus vite possible, etc. etc.
Pour nous, nous avons décidé de s’essayer avec ces vents faibles, la météo donnait peu e vague et cette fenêtre météo semblait vouloir se fermer pour demain, donc go on traverse. ¨C s’est très bien fait à moteur et voile, nous sommes partis à 2 heure du matin pour arriver vers 9,30 à la douane de Cat Cay.

La douane
Un peu stressant, avec mon anglais en plus. Nous sommes arrivés au Yacht Club de Cat Cay, privé, donc pour nous permettre de s’accoster et d’avoir les autorisations nécessaires ça coute un 100$. Le maitre du port une fois payer nous donnes les papiers nécessaires pour la douane. Il faut dire que nous étions assis moi et Michel (Attitude) sur la galerie dans l’attente du douanier, lorsqu’un employé nous a dis qu’il fallait aller voir le maitre du port. Ça faisait quelques minutes que nous attendions, bref, ça nous donnait l’impression que c’était partis pour plusieurs heures, nous avons des papiers à remplir.
Le douanier arrive, un anglais rapide, je ne réussis pas à suivre, nous sommes les premiers aujourd’hui, de bonne humeur ou non, d’après les documents remis le monsieur est en surtemps par une belle journée ensoleillé. Il faut remplir ces papiers avant de se présenter, des termes inconnus, après ½ heures, ayant remplis au maximum ce que je comprenais, dans le bureau pour les formalités. Avec l’aide de Michel et du douanier (avec mon anglais et l’incompréhensions de certaines phrases il s’est mis à compléter les papiers avec moi) et voila ces papiers s’ont complétés. Ce douanier a été très bien. Un autre 300$ pour séjourner aux Bahamas.

Le premier ancrage dans les Bahamas
Michel a déjà mis l’ancre sur la pointe Nord De l’ile de Gun Cay, donc après un petite bière pour fêter notre arrivé nous partons vers cet ancrage, il est 13 heures quand nous arrivons, C’est féérique 30 pieds d’eau et nous voyons le fond. Nous jetons l’ancre dans environs 10 pieds d’eau. Les garçons que nous sommes s’ont exciter go les équipements de plongée et nous allons plonger près de la petite ile que nos avons contourné.
La recherche de langoustes, nous venons d’arriver, et ???, j’amis pécher nous suivons Michel, c’est lui l’expert.

La pêche.
Eh oui, nous en avons trouvé des langoustes, incroyable, assez de langoustes pour un repas à 5 personnes. Une chance que nous avons eu Michel, j’en ai pris trois, Claude a bien essayer, mais une première expérience en plongé avec la profondeur, le maniement du sper pol, une chance que Michel était là.

Les poissons
C’est incroyable la quantité de poissons que l’on peut voir, multicolore, petit et moyen, c’est luxuriant, il y en a partout. J’ai vu une tortue d’environ 2 pieds de carapaces, une murène qui s’est occupée d’une langouste que j’ai blessée.

Un requin des sables
Un requin courant dans le secteur, non carnivore. Quand même impressionnant je vous dirais, environ 3 pieds je passe au dessus du trou et ce gros requis noir, qui dors, ok on respire et on continu après quelques pieds, je retourne d’où je viens, pas de roches à langoustes, au dessus du trou, pas de requis. Oups ce dernier passe à 3 pieds de moi, ça bouge trop dans le secteur pour lui, moi j’ai avalé de l’eau, ou presque. J’en ai revu un autre dans l’après midi.

Des requins
Eh oui i y en a, j’en ai vu un. Dans un documentaire ces derniers disaient qu’il fallait être chanceux pour voir un de ces poissons, une espèce en voie d’extinctions, moi je suis chanceux. J’en ai vu un à 30 à 40 pieds, j’ai viré pour m’éloigner lui aussi, je dirais 4 pieds de long. Très impressionnant, je dirais un Reff Shark ou un Bull Shark, probablement un Bull.

Inusité
L’abondance de cette journée, incroyable tout ce que l’on a vu, le soleil la chaleur, après le souper l’équipage ne s’est pas fait prier pour aller dormir. La nuit, ces étoiles dans ce coin de paradis.

vendredi 19 décembre 2008

15 décembre au 20 décembre 2008


15 décembre au 20 décembre 2008

Miami Beach, dans une baie

La température vécue
Il fait beau et chaud, ensoleillé avec de passage nuageux, il a mouillé à quelques reprises, ça dure ¼ heure ou moins, et c’est fini.

La vie
Les journées passent à une vitesse, Julie et Clade font des aller reour en ville pour remplir le plus possible le bateau de bière farine et autre denrées, moi et Danielle de petits travaux et préparatif pour le départ.
Pas grand-chose d’autre à dire, la vie est belle tout le monde est heureux, que peut-on souhaiter de plus.
Il y a une fenetre météo favorable prévu pour samedi, nous suivons le tout et nous préparons en conséquence.
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Inusité
Miami Beach, pour moi, cette ville n’est pas Américaine. On parle espagnol, le monde est beau et mince, un contraste avec ce que nous avons vu jusqu’à date. Moins de noir beaucoup de blancs, beaucoup de silicone.

Jeudi 14 décembre 2008


Jeudi 14 décembre 2008

West Palm Beach - Miami Beach
Distance parcourue dans la journée : 85 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 1651,8 milles nautiques

La température annoncée et vécue
Les vents du Nord Ouest de 20 kts, virant au Nord Est puis à l’Est de 20 à 25 kts selon l’heure de la journée, et bien sur du soleil.

La vie
Nous devions partir à 2 heure du matin, mais nous sommes échoué, il nous manque 1 pied d’eau pour réussir à bouger, en pivotant sur son ancre le bateau a trouvé la seule bosse pour s’échouer, en plus, nous nous sommes donné la peine de se déplacer pour éviter cet inconvénient, c’était arrivé à quelques reprises, le bateau est immobilisé pour environ ½ heure. Nous sommes partis 1 heure plus tard, la marée était montante.

Une belle nuit et une belle journée à venir, il fait plus chaud. La lune nous éclaire, nous ne pouvons pas dire qu’il fait nuit.

Je voulais faire route à 5 ou 6 milles au large et j’avais calculé un déplacement à une vitesse de 5 kts, pour nous permettre d’entrer à Miami, à la fin du jour, il a fallu que je change de tactique. Il y avait un courant de 2.5 à 3 kts contraire, même avec une vague de 12 pieds dans le dos, ce qui double la durée du trajet.

J’ai commencé à m’approcher de la côte, dans le milieu de l’avant midi, à plus ou moins 1 mille, dans environ 100 pieds d’eau, ce que je voulais éviter au début. Le courant est devenu négligeable et la hauteur de la vague a diminuée de beaucoup, une vague de 5 à 6 pieds, il y en bien encore quelques une de haute selon les secteurs ou le courant se fait ressentir même proche du bord, mais notre vitesse est redevenu normalle et tout va mieux. Des restant de courant du Golf Stream je suppose, avec ces vents forts presque toujours présents le courant se fait ressentir près de la côte.

L’équipage va bien, Julie n’a pas eu le mal de mer (sa grosse inquiétude de début de voyage et expérience passée) et Claude a trippé à la barre dans de long surf dans cette vague.


Inusité
Des poissons volants, surprenant je ne pensais pas que l’on pouvait voir ces poissons si proche de la côte.

Ici, les nombreux bateau de pèche, en plus de pêcher à la traine, il laisse envoler deux petits cerf-volant pour je ne sais quoi derrière eux, ils sont face au vent, est-ce pour délimiter leur ligne qui traine ou aider cette ligne, à suivre, un jour j’aurai peut-être la réponse. En tout cas de faire du zigzag pour les éviter eux ou leurs lignes dans cette vague, ça devient du sport.

28 novembre au 14 décembre 2008


28 novembre au 14 décembre 2008

ICW West Palm Beach, Riviéra Beach

La température vécue
Nous commençons à sentir les climats de la Floride, Il fait définitivement plus chaud. Nous avons remisé les polars. Il arrive d’avoir des journées un peu plus fraiches, mais il ne fait plus fret.
Nous nous habituons vite à cette chaleur, nous trouvons les soirées fraiches, habillé d’un polar, alors qu’il fait 25 degré.
Il y a souvent des vents fort qui se font ressentir même à l’ancre. Les journéessont généralement ensoleillé, parfois nuageuses, rarement de la pluie, quelques brins une fois de temps en temps. Nous avons eu une orage pour dire.

La vie
À partir d’ici, nous voulons faire la route au large, donc nous devons attendre les fenêtres météo favorables. Pourquoi faire la route au large, en raisons des ponts, depuis un petit bout la quantité de pont à traverser est impressionnante, Ok il y en a qui ont le dégagement nécessaires, mais à partir d’ici il y en a plusieurs ponts à bascule que l’on doit faire ouvrir pour passer, ça nous prend plus de temps à attendre le passage libre que faire de la route, en plus il y a un pont qui n’a pas le dégagement nécessaire à Miami ce qui nous oblige, de toute façon à passer au large entre Fortlauterdale, or donc le large.
Au début des vents fort au large et pas toujours dans la bonne direction nous garder à l’ancre dans une petite baie près du pont Blue Héron, et nos amis Claude et Julie qui doivent arrivés bientôt, nous avons donc décidé de rester dans ce coin jusqu’à leur arrivée.
Une autre raison aussi, notre ami Jean Marie du Jaya, nous a confirmé qu’entre ici et Miami, i n’y a pas vraiment de place pour des voyageurs comme nous, qui veulent éviter les dépenses pour des nuitées dans des marinas (souvent à des prix exorbitant), et faire de l’ancrage. Ici il y a des épiceries proches et différents commerces pour nous ravitailler
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Nous avons donc dépensés, encore, pour les derniers équipements requis, congélateur, radeau de survie, désalinateur et différents petits gugus nécessaires à l’installation de ces équipements, qui une fois dans le sac représente beaucoup de $$$, Ces dernières dépenses ont été faites par Claude ce qui m’a éviter d’avoir des crampes de toutes sortes du à ces $$$.

Et bien entendu, dans l’attente de la bonne fenêtre météo, les petits travaux pour installer le tout.


Moment fort
L’arrivé de Claude et Julie bien sur. Nous sommes allez les cherchez à l’aéroport de Fortlauterdale, les accolades et tout, nous sommes très heureux de leur arrivée. Le trip Akat continu.
Inusité
La bougeotte, passer plusieurs jours dans une même place devient de plus en plus difficile, eh oui, nous commençons à avoir la bougeotte.

Cette ville, West Palm Beach, (Riviera Beach), de toutes les villes visitées à ce jour dans ce voyage et les autres dans ma vie, je dirais que c’est la ville la plus laide que j’ai rencontrée. Les gens sont maussades et même paranoïaque, pas moyen de faire quelques choses en villes sans être obligé de sortir de l’argent, et pas toujours bien accueillis, et rien de facile à part l’épicerie, une chose de sur, j’en garde un mauvais souvenir. Un secteur ou l’argent est maitre, pour un sourire ou autre ????

Internet, je l’ai déjà dis, l’accès à internet, pas facile depuis un bout de temps pas d’argent, pas d’accès, même à la bibliothèque municipal, ça prend des sous, une première, ok il y a des services qui se paie, mais ici, c’est tout, il y a un trop de tout.

Des lamantins, nous en avons observés du haut du pont, ces facinants, une grosse bête qui bouge avec lenteur, et ces bateaux à moteur qui passe souvent a de grande vitesse tout près.
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jeudi 18 décembre 2008

Photo 24 novembre 2008


Eh oui, même dans l'intercostal Waterway, ces dauphins sont veus s'ammuser avec l'étrave du bateau.

Photo du 26 novembre 2008


Photos du 27 novembre 2008


Photos du 16 novembre 2008


Photos du 15 novembre 2008


Miami Beach

Bonjours à tous
Nous sommes à Miami Beach, et comme vous avez pu le constater, l'internet n'est pas toujours facile à partir du bateau.
Je vais remettre le blug à jour.
Nous avons quitter West Palm Beach, Véro Beach, pour nous retrouver au coeur de Miami, un peu spéciale. Le départ pour les Bermudes se fait Vendredi ou Samedi nous avons une ouverture, pour passer le gulf Stream.

samedi 29 novembre 2008

Jeudi 27 novembre 2008

Jeudi 27 novembre 2008

ICW Véro Beach – Palm Beach
Distance parcourue dans la journée : 49.2 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 1566.8 milles nautiques

La température annoncée et vécue
Les vents d’Est à Nord Est de 10 et moins, ensoleillé, et l fait chaud, nous endurons quand même des gilets selon le moment de la journée

La vie
Une belle journée, il fait plus chaud. Encore une journée passée derrière la barre. Nous nous sommes déshabillés un peu plus, mais selon le moment nous avions toujours un gilets à porter de main.

Comme je l’ai déjà dit, dans ce chenal nous passons dans la cour arrière des gens. Ce qui est spécial il y a peu de ces maisons qui semblent habitées.

Inusité
Des lamantins, nous en avons vu à trois reprises aujourd’hui. La première fois nous étions tant surpris que nous avons oublié de les prendre en photos, les autre fois ils se sont montrés plus timides pour nous permettre de les photographier. Le première et la troisième fois il devait y en avoir 5 ou 6, la deuxième nous en avons vu un seul. J’avais en tête que des lamantins étaient blancs. ceux que l’on a vu sont plutôt noir.

Mercredi 26 novembre 2008

Mercredi 26 novembre 2008

ICW, City of Vero Beach

La température vécue
Les vents d’Est faibles, ensoleillé avec peu de nuages.

La vie
Tandis que je vous écris, Gérald fait des travaux sur le bateau.
On est à environ 150 milles de Fort Lauderdale, nous sommes à Vero Beach Marina, « à l’épaule », avec le bateau Attitude, notre ami Michel.
On peut aussi dire que pour fin novembre, ici ça réchauffe. Ce matin une jupe d’été et une camisole, oui ça réchauffe.

Moment fort
Je me suis renseigner pour l’internet, il faut payer bien sur. Par contre i y a un café internet le long du chenal à proximité, j’ai donc eu la brillante idée de voir si c’était accessible en dinghy.

Le gaz au fond, j’ai quitté le chenal et je suis et suis entré dans une zone protéger pour les lamantins. Aussitôt que je m’en suis aperçu j’ai fait demi tour a bas régime, mais trop tard, il y avait justement un agent qui m’avait vu, et c’est repartis.

J’ai eu droit à un raccompagnement au bateau, les passeports pour identifications, les enregistrement de bateau, mais pas de ticket, j’ai eu droit a un avertissement. Mettons que j’ai attiré l’attention dans cette petite marina ou l’on retrouve 2 à 3 bateaux pour chaque mooring, il y a même des gens qui se sont informé auprès de Michel pour savoir ce qui m’était arrivé.

Mardi 25 novembre 2008

Mardi 25 novembre 2008

ICW Addison Point, Cap Canaveral – Véro Beach
Distance parcourue dans la journée : 57.6 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 1517.6 milles nautiques

La température annoncée et vécue
Les vents d’Est à Nord Est de 10 à 15 kts, ensoleillé avec passage nuageux

La vie
Une belle journée, il fait plus chaud, nous avons rattrapé la chaleur peut-être. Nous avons eu la visite surprise et éclair des agents gouvernementales pour les rejets d’eau usées. Ce monsieur a embarqué avec son carnet de ticket, mais nous étions en règle, il est reparti aussi vite.

Inusité
Deux dauphins, sont venus se frôler à l’étrave du bateau, toujours aussi impressionnant, cette fois-ci Gérald a eu le temps de prendre une photo, vous verrez sur le blog. Nous regardons beaucoup les oiseaux nouveaux sur la route et s’amusons à les identifier

Lundi 24 novembre 2008

Lundi 24 novembre 2008

ICW Daytona Beach – Addison Point, Cap Canaveral
Distance parcourue dans la journée : 46.8 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 1460.0 milles nautiques

La température annoncée et vécue
Les vents d’Est à Nord Est de 10 à 15 kts, ensoleillé avec passage nuageux

La vie
Une belle journée, il fait plus chaud, nous avons rattrapé la chaleur peut-être. Nous avons eu la visite surprise et éclair des agents gouvernementaux pour les rejets d’eau usées. Ce monsieur a embarqué avec son carnet de ticket, mais nous étions en règle, il est reparti aussi vite.

Inusité
La faune bien sur, il y a toujours les dauphins, il y en a partout. Aujourd’hui nous en avons vu deux s’amuser, il se lançait un poison ou un crabe et se courrait avec ce jouet.
Nous avons vu des oiseaux roses, de gros oiseaux roses et de gros blanc. Je croyais que c’était des flamands roses. Après vérification de Danielle ce sont des spatules roses, ceux qui sont out blanc sont des immatures

Dimanche 23 novembre 2008

Dimanche 23 novembre 2008

ICW Daytona Beach

La température vécue
Les vents d’Est à Nord Est de 20 à 25 kts, ensoleillé avec passage nuageux, la journée réchauffe mais la nuit est encore très froide.

La vie
Nous sommes resté en ville, je crois que l’on va être un petit bout avant de trouver une autre ville, nous avons décidé de nous ravitailler un peu, épicerie et propane, et un petit chez le West Marine du coin.

Il n’y a pas d’accueil pour les itinérant comme nous, pas de place pour le dinghy, et on ne veut pas vraiment nous aider, ça prend la tournure d’une corvée et non d’un tour en ville. Pour l’épicerie ça prend un taxi, pour le propane un petit 10 minutes de marche, et le West Marine est notre ticket d’entrée dans la marina du secteur, le bâtiment se trouve dans l’environnement de la marina.

InusitéLe temps d’attente pour le taxi, dans un sens ou l’autre, même si tu as tout ton temps, ça exerce la patience. Pour transporter nos sac d’épicerie il faut passer par la terrasse d’un restaurant, pas beaucoup de monde et le tout semble normale

Samedi 22 novembre 2008

Samedi 22 novembre 2008

ICW Ste-Augustine, Matazan River – Daytona Beach
Distance parcourue dans la journée : 43.4 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 1371.2 milles nautiques

La température annoncée et vécue
Les vents d’Est à Nord Est de 20 à 25 kts, ensoleillé avec passage nuageux

La vie
Je répète toujours la même chose, mais c.est la même chose, la navigation dans l’ICW en arrière de la barre, nous avons encore frotté ce matin.

Du moteur à longueur de journée concentrer sur la navigation, avec le froid, ça devient abrutissant, quand on jette l’ancre après ces journées, j’ai juste envie de me réchauffer et de me coucher après.

Pas croyable nous sommes rendus à Daytona Beach et j’ai encore 3 polars sur le dos avec un coupe vent et ma tuque, ce matin j’ai mis des bas de laine en guise de mitaine. Ceux qui disent que l’ICW est agréable à faire, je vais leur dire que j’ai vécu une expérience autre. Je me souviens de ce que Gaston Aubin m’a déjà dit, et ce que je vis me le confirme, le froid quand tu ne t’y attends plus c’est agressant.

Inusité
On le lit dans le récit des gens qui le fond, mais ces quand même un peu surprenant ce chenal, on n’a l’impression de passer dans la cour des gens, parfois riche parfois moins riche.

Les lamantins, nous avons passer dans des zones ou il est protéger et nous demande de prendre garde, nous n’en avons pas vu, mais c’est !!!!

Vendredi 21 novembre 2008

Vendredi 21 novembre 2008

ICW Fernandina Beach – Ste-Augustine, Matazan River
Distance parcourue dans la journée : 56.2 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 1369.8 milles nautiques

La température annoncée
Les vents d’Ouest à Nord Ouest de 20 à 25 kts,

La température vécue
Les vents du Nord Est de 20 à 25 kts, qui a faibli à mi-journée, ensoleillé toute la journée et il fait froid, ça ec réchauffe un peu en milieu d’après midi

La vie
La navigation dans l’ICW en arrière de la barre, nous avons frotter à deux reprises, mais le bateau a continuer d’avancer

Spécial
Aujourd'hui c'était la fête à Léa Jeanne, bonne fête, pour nous ce n'est pas facile de communiquer, il semble que nous n'ayons pas choisi le système le plus facile.

Jeudi 20 novembre 2008

Jeudi 20 novembre 2008

ICW Fernandina Beach

La température vécue
Les vents du Sud Ouest de 10 à 15 kts, virant à l’Ouest en faiblissant en fin d’après midi, ensoleillé.

La vie
Du bricolage et petit travaux, il semble que l’on est en mesure de trouver de tout ici, eh ben non, il n’y a rien, j’ai réussi à trouver une peinte de lait et un café internet pour au moins voir si nous avons des courriels.

À part ça rien de spécial, des travaux pour le moteur, et régler mon problème de réservoir tribord et des différents petits gugus à gauche et à droite.

Un petit tour en ville avec ma brune pour l’internet, une bière et peut-être un souper, en fin de compte nous avons fait ça au bateau. Ici les gens fument dans les bars et le seul bar ou nous nous sommes présenté nous a accueilli avec un nuage de fumée, nous avons immédiatement fait demi tour.

Inusité
L’humidité dans le bateau, avec ce froid l’eau suinte partout. Pour quand la chaleur du Sud.

Mardi 18 novembre 2008

Mardi 18 novembre 2008

ICW Wright River – Crescent River
Distance parcourue dans la journée : 60.8 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 1249.6 milles nautiques

La température annoncée et vécue
Les vents d’Ouest à Nord Ouest de 15 à 20 kts , ensoleillé pour la journée et froid.

La vie
La navigation dans l’intercostal waterway, en arrière de la barre, à garder le bateau dans la bonne direction, stresser à chaque fois que la profondeur se met à grimper, et c’est arriver souvent, nous avons même frotter le fond à quelques reprises.


. Inusité
La journée la plus froide, toujours à la barre. Quand je suis entré dans le bateau à la fin de ma journée, j’étais transis et grelottait

vendredi 28 novembre 2008

Mardi 19 novembre 2008

Mercredi 19 novembre 2008

ICW Crescent River - Fernandina Beach
Distance parcourue dans la journée : 64.0 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 1313.6 milles nautiques

La température annoncée
Les vents d’Ouest à Nord Ouest de 15 à 20 kts, ce vent devrait faiblir en après midi, ensoleillé pour la journée, frais risque de gel.

La température vécue
Les vents du Nord Est de 15 à 20 kts, qui a faibli en fin d’après midi, ensoleillé pour la journée

La vie
Aujourd’hui c’était en mer que nous faisions route, un inlet qui parait assez bien pour sortir, le vent annoncé, ça devrait être une sotie plus tôt cool.

Pour la sortie dans cet inlet, un peu stressant, eh oui voir la vague se casser par manque de profondeur de chaque côté, à 2 milles au large et un passage dans 8 à 9 pieds d’eau avant l’eau libre, alors que la vague a déjà 4 pieds, eh oui ça devient stressant.

En fin de compte je respire mieux dans 30 pieds d’eau, et il n’y a pas eu de problème.

Au large le vent était du Nord Est, la vague arrivait d’Est, une mer de 4 à 8 pieds, qui ne va pas avec le vent, pas moyen de faire de la voile, il n’y a rien qui tient ou veut tenir, or donc au moteur avec la grand voile pour essayer de stabiliser le roulis et moins se faire brasser et c’est parti pour la journée. Il fait beau soleil et la température semble vouloir se réchauffer.

Moment fort
Les dauphins, eh oui comme dans les vues 5 à 6 dauphins sont venus nager avec le bateau, spectaculaire de voir ces derniers frôler le bateau et prendre la vague d’entrave pour s’amuser, de les voir de si près, il y en a même qui a fait un bond hors de l’eau, tout près, par plaisir ou pour voir qui était ces deux bêtes gigotant sur le devant du bateau

Il y a eu aussi deux tortues de mer, la première c’est Danielle qui l’a observée, elle est restée sans mots, et la deuxième nous l’avons vu ensemble.


. Inusité
Eh oui c’était fret ce matin, le record 0.3 degré celcius au levé du soleil, j’ai mis mes bas de laine comme mitaine. J’avais une pensé nostalgique pour mon linge d’hiver laissé en entrepôt, on se croirait dans le fleuve St-Laurent par une nuit très froide, mais on arrive en Floride, il ne faut pas cherché à comprendre.

Mardi 18 novembre 2008

Mardi 18 novembre 2008

ICW Wright River – Crescent River
Distance parcourue dans la journée : 60.8 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 1249.6 milles nautiques

La température annoncée et vécue
Les vents d’Ouest à Nord Ouest de 15 à 20 kts , ensoleillé pour la journée et froid.

La vie
La navigation dans l’intercostal waterway, en arrière de la barre, à garder le bateau dans la bonne direction, stresser à chaque fois que la profondeur se met à grimper, et c’est arriver souvent, nous avons même frotter le fond à quelques reprises.


. Inusité
La journée la plus froide, toujours à la barre. Quand je suis entré dans le bateau à la fin de ma journée, j’étais transis et grelottait

Lundi 17 novembre 2008

Lundi 17 novembre 2008

ICW Roch Creek Ashe Poo River – Wright River
Distance parcourue dans la journée : 50.4 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 1188.8 milles nautiques

La température annoncée et vécue
Les vents d’Ouest, assez fort 25 à 30 kts, ensoleillé pour la journée

La vie
En arrière de la barre, à garder le bateau dans la bonne direction et vérifier la profondeur et le meilleur passage lorsqu’il semble manquer de profondeur.

Nous observons le paysage défilé et la nature qui nous est offerte.

Une vie simple et facile

Dimanche 16 novembre 2008


Dimanche 16 novembre 2008

ICW Charleston – Roch Creek Ashe Poo River
Distance parcourue dans la journée : 35,0 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 1138,4 milles nautiques

La température annoncée et vécue
Les vents d’ouest à Nord Ouest de 25 à 30 kts, le soleil revient pour la journée.

La vie
En arrière de la barre, l’intercostal waterway oblige, simonnac qui fait fret.

Samedi 15 novembre 2008


Samedi 15 novembre 2008

ICW Charleston

La température annoncée et vécue
Les vents d’Ouest à Sud Ouest de 25 à 30 kts, des nuages et de la pluie. Il y a même eu une alerte météo concernant le passage d’une tornade dans le secteur, la raison des éclairs et des vents en bourrasque vers minuit, nous l’avons su le lendemain pour l’alerte.

La vie
Nous avons changé d’ancrage dans la nuit, eh oui, nous sommes aller se frotter à un autre bateau à l’ancre.

Selon moi, c’est l’autre bateau qui a chassé, mais je ne mettrais pas ma à couper la dessus, quoi qu’il en soit, nous avons levé l’ancre et nous nous sommes déplacer pour le reste de la nuit. Dans la nuit ce n’est pas évident un autre place, l’endroit trouvé c’est révélé beaucoup plus tranquille, mais trop proche de l’ICW à mon gout.

Au matin, nous nous rendons à la marina de Charleston pour le plein de diésel, d’eau et le pump out, que voici notre charmant américain, réclamant dommage pour avoir endommager son bateau.

Un peu drôle d’échanger sur ce point quand ce n’est pas ta langue, c’est surement ça qui m’a aider à ne pas être en colère après ce vieux christ. Pour lui nos sommes en tort aucun doute sur ce point, aucune alarme sur son GPS. Je lui dis que j’ai 2 GPS et je n’ai pas d’alarme non plus, rien à faire, nous l’avons égratigné sur son tribords au centre. Quand j’ai entendu un bruit j’ai bondi à l’extérieur pour voir que notre bateau à toucher le derrière du siens, nous sommes assez loin de son centre. Rien à faire c’est nous le problème, etc, etc. je finis par négocier un 100$ pour ces dommages, que je n’ai pas vus d’ailleurs, mais je veux surtout acheter la paix, éviter tout problème et surtout avant d’y mettre mon poing dans le front.

Nous repartons de la marina vers un autre secteur d’ancrage que j’ai repéré sur la carte et qui devrait s’avérer un peu moins achalander, à 2 milles plus loin, la Wappo Creek, Nous n’avons pas fait la moitié du chemin, que la police arrive. Au premier échange ce que je comprend est que nous n’avons pas le droit de quitter l’état et de quitter l’endroit après un accident.

Je panique un peu et lui dis que c’est ce monsieur qui est en tort et que c’est lui qui a chassé, que nous l’avons touché à l’arrière et non sur le côté, que nous nous sommes déplacer parce que nous ne pouvions rester sur place sans risque de dommage plus important, etc etc. moi et mon anglais.

Le policier était très gentil, voyant que je comprenais assez mal, il a repris plus lentement avec un peu plus de mots, ce qui a permis à Danielle de comprendre. Lors d’un incident du genre il faut éviter de se déplacer, d’appeler la police ou la garde côtière pour le constat et la vérification des dommages, tout en leurs permettant de juger de la gravité ou non de l’incident, après quoi ils rédigent les papiers nécessaires.

Dans notre cas l’autre bateau n’avait pratiquement rien, un peu de cire et le tout va disparaitre, si nous l’avions appelez ou attendu ça aurait été moins désagréable pour nous, que nous n’aurions pas eu à débourser et que selon lui le sous donner était un très bon arrangement. Ce policier nous a souhaité bonne journée et bon voyage et il est repartis avec le sourire.

La journée s’est compléter avec les dernières commissions pour le départ du lendemain, sous la pluie.

.
Inusité
Le rassemblement de corneilles, ils y en a partout, sur les mats, les haubans des bateaux, un peu spécial, surtout avec la nuit qui s’en viens.

vendredi 14 novembre 2008

Du 12 au 14 novembre 2008

Mercredi 12 novembre 2008

Charleston

La température annoncée et vécue
Ensoleillé et frais, un vent faible. À l’ancre je porte moins attention à la météo

La vie
Nous sommes à l’ancre dans cette ville pour quelques jours, repos et petits travaux.

Un petit tour à terre pour m’informer et repérer les cafés, magasins, épiceries, landraumat, etc.

Vers le milieu de l’avant midi petit tour à terre avec Danielle, en vélo pour une visite éclairs de la ville.

Jeudi 13 novembre 2008

Charleston

La température annoncée et vécue
Il a plu cette nuit, brume matinale, passage nuageux avec percé de soleil pour le reste de la journée. Vent du Sud Ouest de 15 kts. Il fait chaud aujourd’hui

La vie
Petits travaux et tour en ville.

Je voulais compléter l’installation de ma trinquette aujourd’hui, je dis bien voulais, une fois monter sur l’enrouleur cette voile ne correspond aux discussions que nous avons eu avec le fabricant. Les points d’écoute sont à refaire, rien ne correspond aux données reçues.

Vendredi 14 novembre 2008

Charleston

La température annoncée et vécue
Il a plu encore cette nuit, nuageux, un vent du sud Ouest de 15 à 20 kts. Il fait encore chaud.
La vie
Internet, eh oui la mise à jour de notre blog, je retourne au bateau dans quelques minutes pour de petits travaux. Ma douce va profiter de cette pause internet aussi, il va surement y avoir un autre tour en ville.

Mardi 11 novembre 2008

Mardi 11 novembre 2008

ICW Georgestown Minim Creek - Charleston
Distance parcourue dans la journée : 44,0 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 1103,4 milles nautiques

La température annoncée et vécue
Les vents d’Est à Nord Est de 15 à 20 kts, ensoleillé pour la journée

La vie
Nous n’avions pas beaucoup de millage pour nous rendre à Charleston, donc un peu plus relaxe, supposé, grasse mâtiné, prendre le temps de bien déjeuner et c’est le départ.

Je disais un peu plus relaxe supposé, mais non, dans ce chenal, nous sommes entré dans un secteur ou il n’y a pas beaucoup d’eau, la profondeur est même monté jusqu’à 5 pieds ce qui te fait douter de ton équipement, eh ben, non nous avons fini par s’échouer comme tout ceux à un moment donner ou a un autre qui font cette route intérieur.

Après ça finit par être stressant, la peur de s’échouer à nouveau. Pour le temps que nous avions de trop, avec cet échouage, nous avons l’avons perdu, le temps calculer pour notre arrivé n’incluait cette perte de temps et nous finissons par arriver juste avant la noirceur.

Moment fort
C’est bien sur cet échouage, il n’y a pas de dommage pour le bateau, un fond de vase que la quille labourait depuis un certain temps, depuis une dizaine de minutes je dirais, nous avancions dans des profondeurs variant de 5 à 6 pieds et le bateau tire 6.5 pieds.

J’ai commencé à zigzaguer en réduisant ma vitesse, pour trouver le centre de ce chenal pour finir par monter sur une bute de vase. La profondeur indiquée sur l’instrument donnait 2.9 pieds.

Le moteur d’avant ou de reculons je ne réussissais même pas à faire pivoter le bateau. Après plusieurs minutes d’essais infructueux, je commençais à me résigner à attendre que la marée remonte, lorsqu’est arrivé des pécheurs, avec leur petite chaloupe et leur moteur de 80 forces. Essais à bâbord, à tribords le bateau pivote mais pas d’eau libre pour Akat, un dernier essai je ne veux rien briser, le bateau pivote un peu en se penchant et fini par se dégager.

Nous voilà repartis. Sans rien de plus nos bon samaritain nous envois la main et nous souhaite bonne journée.

. Inusité
L’observation de nouvelles espèces d’oiseaux, ibus, aigrette neigeuse et d’autres que nous n’avons pas réussis à identifier. Au large j’ai vu passer des fous de bassan, un ou deux et non pas des groupes comme en Gaspésie, je croyais qu’il y en avait seulement au Nord, et bien sur des pélicans depuis que nous avons quitter Annapolis.

Nous voyons régulièrement des dauphins, le plus souvent dans les inlets ou le chenal.

Lundi 10 novembre 2008

Lundi 10 novembre 2008

ICW Southport, Dutchman Creek – Georgestown Minim Creek
Distance parcourue dans la journée : 85.4 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 1059.4 milles nautiques

La température annoncée et vécue
Les vents d’Ouest à Nord Ouest de 10 à 15 kts, changeant au Nord Est à 10 kts, ensoleillé pour la journée

La vie
Nous sommes partis à 4 heure du matin, nous aimions mieux quitter ce port de noirceur et entrées dans l’autre de clarté, la raison de ce départ au petite heure du matin

Au large c’est très bien, nous avons pu déjeuner à l’intérieur sans se soucier de ce qui avait à proximité, pas de problème de profondeur, pas de problème de bateau trop proche. Nous sommes vraiment bien.

Tel qu’annoncé le vent est tombé dans la journée, au début nous avions de 15 à 18 kts, de la belle voile vent arrière dans de la vague de 4 à 6 pieds, un peu plus tard cette vague s’est calmé avec le vent, nous avons du faire route à moteur pour respecter l’horaire planifié et surtout ne pas arriver à la noirceur.

Nous sommes arrivés en Caroline du Sud dans les marais salés.

Inusité
C’était bien en mer, nous avons relaxé, nous avons pu s’assoupir et même prendre un bain de soleil, eh oui à un moment de la journée il faisait assez beau pour être nu

Dimanche 09 novembre 2008

Dimanche 09 novembre 2008

ICW Mile Hammock Bay-Southport, Dutchman Creek
Distance parcourue dans la journée : 56.0 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 974.0 milles nautiques

La température annoncée et vécu
Les vents d’Ouest à Sud Ouest de 10 à 15 kts, ensoleillé pour la journée

La vie
Une journée de moteur dans l’intercostal. Pas grand-chose à dire autre que cette navigation de tout instant derrière la barre, attente pour l’ouverture des ponts. Nous avions prévus arriver à une heure raisonnable mais le temps d’attente des ponts nous amènent presque à la brunante, pour une entrée dans ce port et cette crique, 30 minutes plus tard il faisait noir.

Samedi 08 novembre 2008


Samedi 08 novembre 2008

Beaufort-ICW Mile Hammock Bay
Distance parcourue dans la journée : 37.8 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 918.0 milles nautiques

La température annoncée
Les vents d’Ouest à Sud Ouest de 10 à 15 kts, augmentant de 15 à 25 kts, ensoleillé en début de journée avec pluie en fin de journée

La température vécue
Tel qu’annoncé, mais nous n’avons pas eu de pluie.

La vie
Une journée de moteur le vent sur le nez

Nous voulions attendre jusqu’à demain au petit matin pour partir, sauf que le vent annoncé nous donnait un vent sur le nez pour une sotie en mer

Inusité
Sur notre chemin, à un endroit nous passons tout près de l’océan seule une dune de sable de 1000 à 1500 pieds, nous sépare.

Vendredi 07 novembre 2008


Vendredi 07 novembre 2008

ICW Adams Creek - Beaufort
Distance parcourue dans la journée : 17.0 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 880.2 milles nautiques

La température annoncée
Les vents d’Ouest à Nord Ouest de 10 à 15 kts, ensoleillé

La température vécue
Pas de vent avec du soleil.

La vie
Une petite journée, une place pour refaire le plein de diésel et d’eau, faire le lavage, trouver un téléphone pour appeler la belle famille, la fête du beau père. Eh ben, il n’y a plus de téléphone public dans cette zone américaine, incroyable

Un joli petit coin, un arrêt pour la majorité des bateaux en direction du sud, de tout. Des yachts de luxe, voile et moteur, jusqu’au plus petit budget, voile et moteur.

J’ai pris un peu de temps pour mettre en fonction notre nouveau moteur hors bord, si je veux que ma brune l’utilise, et non elle n’a pas la force nécessaire pour tirer sur la corde pour démarrer l’engin, en tout cas il va bien

Moment fort
Nous nous sommes trouvé quelqu’un qui a réussi a remettre notre ordi en fonction pour l’internet. Cet après midi nous avons pu faire la lecture de nos courriel et répondre à quelques uns.

Inusité
Le prix du vin, des bouteilles que l’on paie 16 $ au Québec, 9 $ à Champlain US, ici sont à 6 $, la bière me coute plus cher que le vin.

De nouveaux oiseaux que nous n’avons pas pris le temps d’identifier du a cette navigation de chenal, et un petit lézard, lorsque j’ai débarquer à terre..

Jeudi 06 novembre 2008


Jeudi 06 novembre 2008

ICW Pungo River-Adams Creek à la sortie de la rivière Neuse
Distance parcourue dans la journée : 54.0 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 863.2 milles nautiques

La température annoncée
Les vents d’Ouest à Nord Ouest de 15 à 20 kts, quelques nuages.

La température vécue
Un vent d’Ouest 15 à 25 kts avec du soleil jusqu’en milieu d’après midi, les nuages sont arrivés, pas de pluie

La vie
Une nuit avec des bons vents de 25 kts qui sont tombés dans le milieu de la nuit, ça fait aussi drôle l’absence de bruit me réveille et m’inquiète, j’avais fini par m’habituer au gros vent.

Le départ s’est fait vers 7 heure, un arrêt à Belhaven pour un téléphone important, souhaiter bonne fête au beau père, mais de s’arrêter dans cette marina, notre bateau est trop gros et on se met dans une situation à risque.

Nous avons fait de la belle voile aujourd’hui parfois vent arrière, parfois de travers et vers la fin au près. Les qualités marine de ce bateau sont formidable, il fonce au près serré dans le vague de 3 pieds sans broncher a une vitesse de 7 kts.

Ça fait du bien ne de pas faire de la route les fesses serrées, la navigation au centre de cette rivière d’une largeur moyenne de 2 milles a fait du bien.

Moment fort
Nous avons fait un gros effort pour trouver une téléphone, ntre chrrrr d’internet ne fonctionnant pas nous amène beaucoup de frustration.

Inusité
La nuit est arrivée et nous nous sommes couchés sans mettre de chauffage, eh oui il y a de la chaleur.

Mercredi 05 novembre 2008


Mercredi 05 novembre 2008

ICW Pungo River

La température annoncée
Les vents d’Ouest à Nord Ouest de 30 à 40 kts, avec de la pluie en début de journée. Ces vents devraient faiblir en soirée.

La température vécue
Le vent était au rendez vous de même que la pluie

La vie
Faire de la route dans ces conditions de vents n’étaient pas tentant, nous avons décidez hier au soir ed passer la journée dans notre petit ancrage à l’abri de ce vents.

Pour s’occuper j’avais de petit travaux à faire inscrit dans ma liste or donc j’ai complété 1 ou 2 items.

Ma brune a fait du pain ce matin, elle un peu plus minutieuse que moi dans ces mesures, un peu plus par contre le résultat était au rendez vous.


Inusité
Le départ de ATTITUDE, Michel a décidé de continuer sa route sans attendre, nous devrions le retrouver à Beaufort, un peu spécial ce départ, un chauffage à réparer, à suivre.

Mardi 04 novembre 2008


Mardi 04 novembre 2008

ICW Little Alligators-Pungo River
Distance parcourue dans la journée : 42,2 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 809,2 milles nautiques

La température annoncée
Les vents d’Est de 15 à 20 kts, avec de la pluie.

La température vécue
Un vent d’Est de 15 à 25 kts avec de la pluie, celle-ci a cessée dans le milieu de l’avant midi et le ciel est resté couvert. Ce vent a augmenté avec des rafales à 30 kts.

Au cour de la nuit un nouveau bulletin est sortie et la température vécue correspond à ce bulletin, un bulletin météo changeant 2 fois par jour commence à être irritant.

La vie
Une nuit assez rock and roll, des rafales de vent jusqu’à 25 kts dans un ancrage ou nous étions plus ou moins protégé pour cette direction de vent. Dormir à l’ancre dans de la vague de 2 à 3 pieds, pas évident en tout cas pour moi. Je me suis réveillé en même temps que les rafales 3 heures AM et e suis resté éveillé jusqu’au départ.

Le départ s’est fait vers 7 heure, la route sur la rivière a été rapide avec un vent de travers avec rafale à 30 kts. Le moteur a bas régime avec le génois sorti nous a donner une vitesse moyenne de 8 kts. Dans un chenal ou il dangereux de sortir, c’est marcher les fesses serrées.

Après avoir quitté le chenal sur le lac nous sommes entré dans le chenal dans le bois, impressionnant. Un corridor avec un angle de plus ou moins 10 degré au centre ayant une longueur de 22 milles terrestre

Nous sommes arrivé à la rivière Pungo vers 14 heure, l’entré dans cette rivière de clarté, et c’est un bon abri. Cet abri va être testé une tempête est annoncé au Cap Hatéras avec des vent de 50 kts, nous ne sommes pas au cap mais dans les terres à la même hauteur, or donc nous allons surement avoir des vents un peu moins forts, de l’ordre de 30 à 40 kts, or donc on reste dans ce petit trou demain.

Moment fort
Un peu spécial ce paysage de marais, et ce chenal en ligne droite en pleine foret de cette longueur.

Inusité
Du sommeil à rattraper, il y a la nuit, mais cette navigation les fesses serrées, avec ces vents forts, toujours à la barre et attentif, dans un temps frais, ça bouffe de l’énergie.

Lundi 03 novembre 2008


Lundi 03 novembre 2008

ICW Great Bridge-Little Alligator River
Distance parcourue dans la journée : 62,5 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 767,0 milles nautiques

La température annoncée
Nuageux avec pluie en fin de journée, les vents Est à Nord Est de 5 à 10 kts,

La température vécue
Tel qu’annoncée, sauf pour les vents ceux-ci ont été un peu plus fort en après midi, pour diminuer en fin de journée.

La vie
Nous sommes partis à 8 heure avec des attentes pour passer les 2 ponts bas, ensuite c’est parti pour un bon petit bout, les ponts restant ont plus de 60 pieds de tirant d’air et nous passons.

Je suis continuellement à la barre, la route suivi n’est pas large, même si la surface elle est grande (le lac ou rivière). Des hauts fond de chaque côté, le moindre écart ne pardonne pas beaucoup.

Quand il y a de la forêt, disons que c’est assez facile de rester ans le milieu du corridor, sur les grandes surface, c’est comme marcher sur un trottoir dans le milieu du fleuve, et il faut rester dessus pas le choix.

Ah oui j’ai oublié de vous le dire depuis une journée la chaleur s’est améliorée, toujours des polars sur le dos mais y fait pu fret.

Moment fort
Nos amis Maya Bella, encore une fois, échouage en fin de journée, ils n’ont pas eu besoin d’aide, mais d’encouragement. Je leur souhaite une journée normale, sans ça il vont finir par trouver ce voyage stressant.

Inusité
La végétation marécageuse, un décor que l’on connait peu sauf dans les films, un peu spécial de défilé là dedans et nous ne sommes pas encore en Floride.

Dimanche 02 novembre 2008


Dimanche 02 novembre 2008

Poqueson River- ICW Great Bridge
Distance parcourue dans la journée : 40.5 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 704.5 milles nautiques

La température annoncée
Les vents Nord Est de 10 à 15 kts, ensoleillé

La température vécue
Ensoleillé, Le vent annoncé n’a pas été au rendez-vous, ce dernier s’est levé lorsque nous étions dans le port de Nordfolk.

La vie
Il fait chaud aujourd’hui, nous sommes très bien. La nuit est arrivé et nous n’avons pas mis de chauffage.

Navigation tranquille, sans vent au moteur. Nous sommes entrées à Nordfolk, un très gros port de mer, militaire et commercial, pour aboutir dans l’intercostal way ICW. Les ponts et une écluse nous font beaucoup attendre, nous avons ce temps


Moment fort
Départ de cette petite baie avec un banc de dauphin, ils sont venus proche de Akat.

Inusité
Le moment venu de s’accoster au mur après l’écluse il y avait beaucoup de bateaux et pas beaucoup de place, la petite place disponible à l’épaule de Attitude était prise par un couple de pêcheur, ceux-ci ont céder la place une fois leurs lignes enroulés après l’hélice, la madame n’était pas contente, mais elle n’a pas compris que l’on s’accostait à la seule place disponible. La police a été appelée il semblerait, mais nous ne l’avons pas vu.

Samedi 01 novembre 2208


Samedi 01 novembre 2008

Wicomico River, Sandy Pt-Poqueson River
Distance parcourue dans la journée : 45.6 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 664.0 milles nautiques

La température annoncée
Des vents Ouest - Nord Ouest de 10 à 15 kts, avec du soleil

La température vécue
Ensoleillé, oui mais le vent est tombé

La vie
Nous avions prévu entré à Nordfolk, mais du a un certain compagnon de voyage, nous avons retardé notre départ de 2 heures pour lui permettre de faire le plein de diésel. Le vent n’était pas au rendez vous et entré de noirceur à Norfolk ce n’était pas tentant Nous avons déviez note route pour Poqueson River.

Entré dans une crique de jour c’est très bien et nous avons eu droit à un superbe coucher de soleil.

Souper sur Maya Bella, Armand a fait une invitation et voulait se faire pardonner. Une belle soirée et dodo à 22 heure.

Vendredi 31 0ct0bre 2008


Vendredi 31 octobre 2008


Annapolis-Wicomico River, Sandy Pt
Distance parcourue dans la journée : 79.9 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 618.4 milles nautiques

La température annoncée
Des vents Ouest Nord Ouest de 10 à 15 kts, qui devrait augmenter un peu

La température vécue
Ensoleillé et le vent annoncé en avant midi, le vent est tombé en après midi, pour reprendre du Sud à 10 15 kts en fin d’après midi.

La vie
Aujourd’hui c’est une grosse journée et selon les conditions de vents on fait di millage (pas de vent) ou de la voile (faire du millage n’est pas toujours évident.

Nous avons eu de tout, il a venté en début de journée, près et près bon plein, pour tombé sur l’heure du diner et reprendre en fin d’après midi en plein sur le nez.

Le point d’arrivé calculé pour arriver de jour était la rivière Wicomico, mais nous sommes arrivé à la tombé du jour, marée contraire et nous avons fait demi tour pour aller aider Maya Bella ce qui nous a fait perdre l’heure requise.

Inusité
Nos amis du Maya Bella, eh oui, panne de moteur lorsque nous sommes à la voile. Ils ont laissé le moteur en fonction et ce dernier a pris de l’air.

Nous avons fait demi-tour pour les sécuriser le temps que Armand réussisse à redémarrer le moteur. Ne pas oublier que c’est un moteur diésel, il faut le saigner (enlever l’air ) pour que celui-ci puisse fonctionner. Armand a réussi, il fait son cour de marin en accéléré.

Moment fort
Bien sur l’arrivé de nuit à Wicomico de nuit, nous nous sommes présenté dans la petite crique de nuit. Le temps est calme et le coin bien balisé mais quand même, il y a un petit stress. J’ai aperçue des baguettes pour des filets de pèche plantées dans 15 pieds d’eau, nous nous assurons de bien contourner les pointes et de rester dans 20 pieds d’eau.. L’ancre est mise et le tout s’est bien passé.

Jeudi 30 octobre 2008


Jeudi 30 octobre 2008

Annapolis

La température vécue
Toujours fret et il vente toujours, par contre le soleil est réapparu.

La vie
Aujourd’hui, je fait des travaux, j’ai commencé à démancher pour installer les rails pour la trinquette et il que je brise un petit et de l’époxy est requise, or donc un autre petit tour chez West Marine, à pied aller retour (entre 1 et 1 ¼ heure),. Si nous ne partons pas de Annapolis je vais finir par être leur meilleur client du mois.

Ok les rails sont installées, l’époxy compétée, on ramasse le bateau pour faire route, eh oui, à partir de demain réchauffement et condition de vent plus clémente.

Les pleins de diésel et d’eau ont été complété hier nous sommes prêt à partir


Inusité
Annapolis est une vile de voile, il ne s’est pas passé une journée ou il n’y a pas eu de course de voile, même les jours de travail ou ca se passe au matin ou en fin de journée.

Moment fortJ’ai payé une journée de trop pour le mooring, le monsieur est venu réclamé ;a Danielle en mon absence et je veux récupéré ces dollars. Il a fallu que j’aille argumenter mon point en anglais, pour m’apercevoir, après une demi heure de discussion que c’est eux qui avait raison, ah la retraite.

Mercredi 29 octobre 2008


Mercredi 29 octobre 2008

Annapolis

La température vécue
Nuageux, y fait fret et y vente, nous avons battu notre record ce matin 2,7 degré Celcius au levé du matin

La vie
Des commissions et journée tranquille
Danielle projet de perlage
Gérald, remagasinage à Annapolis, Beacon Ass. et West Marine

jeudi 30 octobre 2008

26 au 28 octobre 2008



Dimanche 26 octobre 2008
Annapolis
La température vécue
Du soleil ce matin, un peu frais mais ça ce réchauffe vite, peu ou pas de vent, ce dernier s’est levé timidement en après midi.
La vie
La grâce matinée ce matin, le repos. Pour le reste de la journée Danielle est allé au bâtiment du port pour le lavage et moi j’ai travaillé sur le guindeau. Eh oui, le guindeau, ce dernier ne fonctionnait plus depuis notre entrée dans la baie de Dellaware. Je vous ai mentionné que le panneau du puits d’ancre s’est ouvert, le puits s’est rempli d’eau, plein plein, ce qui, lorsque j’ai voulu utilisé ce guindeau celui-ci ne fonctionnait plus. Je croyais qu’il avait bu la tasse et rendu l’âme, l’eau salée et les circuits électriques ne font pas bon ménage. Mais non, après vérification, le moteur était au sec et fonctionnait de même que les contrôles. J’ai trouvé un fil coupé, après l’avoir rebranché, le tout c’est remis à fonctionner après quelques heures de travail. Notre journée a été bien remplie en fin de compte.

Lundi 27 octobre 2008
Annapolis
La température vécue
De la pluie pour la nuit, ça ce réchauffe timidement, c’est nuageux pour le reste de la journée avc des averses passagères. Du gros vent.
La vie
Aujourd’hui Danielle est resté au bateau et j’ai été magasiné différentes choses pour le bateau. J’ai passé par Baecon et Ass. du matériel usagés à très bon prix supposé, après 2 heures à trainer dans ce magasin j’en suis arrivé à la conclusion que ca demeurait assez cher et j’ai pu valider le tout en me retrouvant chez le West Marine du coin.
Le tour de la ville en autobus avec mon anglais, puis ça été la recherche des petites choses requise je sui partis presqu’un 6 heures. Danielle n’a pas été trop inquiète de cette absence. J’ai pu .bommer un pouce avec un des employé du West en lui disant que j’étais en autobus et avec ces paquets ce n’était pas évident, un bon client comme moi méritait de l’aide, même si la argumenter le contraire je n’ai rien compris le monsieur a été très gentil et m’a ramener à bon port.
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Mardi 28 octobre 2008
Annapolis
La température vécue
De la pluie toute la nuit, des gros vents et il fait froid. La pluie a cessé dans l’avant midi, mais pas le vent ni le froid.
La vie
La recherche de propane, eh oui avec ce froid nous chauffons et consommons du propane, Annapolis est peut-être une belle ville, mais il n’y a rien de disponible à proximité. Taxi et recherche du propane avec mon anglais, j’ai réussi, par contre la surprise il n’ont pas voulu prendre mes bonbonnes, non conforme à la réglementation, les valves (sauf celle en fibre), si je veux me chauffer je dois donc racheter des bonbonnes et c’est ce que j’ai fait. Dire que j’ai payé presque 100$ pour faire remplacer la valve sur la bonbonne en aluminium et qu’il ne m’ont pas (Coop) mis une valve conforme.
Nous nous préparons pour le départ, l’épicerie est fait, il reste le fuel et l’eau. Pour ces 2 derniers items, ça peut attendre demain, avec les vents annoncés nous allons surement rester collé encore une journée ou deux. La météo semble devenir propice à partir de Jeudi, pour l’instant des vents de 25 à 40 kts, et c’est le cas le bateau danse au bout du mooring et ça siffle fort.
Inusité
Il y a quelques jours du au grand vent et les marées d’automne l’eau embarquait dans les rues. Aujourd’hui une alerte à`la navigation pour dire que les hauteurs étaient anormalement base en raisons des grands vents, prudence à l’approche de haut fonds, il y a moins d’eau que sur les cartes. Dire qu’il a 2 jours c’était le contraire.

Samedi 25 octobre 2008



Samedi 25 octobre 2008
Annapolis
La température vécue
De la pluie et des gros vents, ce qui était annoncé.
La vie
Un peu de repos, nous sommes au mooring dans le centre du port de Annapolis, un peu inconfortable du au gros vent du large, mais pas d’ancre à surveiller.
Petit tour reconnaissance de la ville qui s’est fait sous la pluie. Nous nous sommes fait prendre, il faut dire à notre défense que nous n’avions pas eue de pluie depuis notre départ, nous nous étions habitué, pas de parapluie, pas de ciré
Inusité
N automne, il y a bien sur de haute marée, mais ici à Annapolis avec le mauvais temps au large, celle-ci semble plus haute que la normale, ça perturbe un peu la vie du port.

Du 23 au 24 octobre 2008



Jeudi 23 octobre 2008
Cap May-Chesapeake City
Distance parcourue dans la journée : 81.0 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 489.0 milles nautiques
La température annoncée
Les vents Nord Est de 10 à 20 kts, c’est bien pour cette route. Les nuages devraient apparaitre durant la journée. Les vents vont continuer à diminuer dans la nuit et pour demain à suivre.
La température vécue
Ensoleillé, une bande de nuage avec le levé du soleil qui a disparu dans la journée. Pour le vent du Nord - Nord Est (plus Nord) à 25 kts avec des pointes à 30 kts, pour une entrée dans la Baie du Delaware avec le swell du large, un peu corsé comme navigation.
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Le vent a diminué pour tomber au milieu de l’après midi, tant de vent dans l’avant midi pour se retrouver avec rien dans l’après midi. À la chaleur à l’abris du peu de vent qui restait sous le dodger, un bon moment, à déguster une croustade aux pommes.
La vie
Le froid est assez cru pour un départ à 6 heure,
Nous sommes resté à l’ancre à Cap May du aux mauvaises conditions annoncées, ce qui a été surprenant, c’est que durant ces jours nous avons vu arriver des bateaux qui ont fait route et à les voir, je comprends qu’il a fait mauvais au large, ce que je ne comprends pas par contre, c’est pourquoi ces bateaux ont pris le large. Peut être le peu de vent à terre et de rester isoler dans un petit port quelques jours leurs a donner le gout de prendre le large, la je crois qu’ils ont le gout de rester à l’abri.
Au départ ce matin, nous avons vu les gardes côtières aller chercher un bateau à quelques milles au large en mauvaises postures, et nous, nous prenions le large.
Et nous, Le vent semble correspondre aux prévisions pour ce départ, mais deviner rendu au large, un peu plus fort. La tendance, Eh oui, nous espérons que ce que les météorologues annoncent soient vrais, parfois un peu plus faible, parfois dans le mille, parfois un peu plus fort, là c’était un peu plus fort.

Moment fort
L’entré dans la baie de Delaware avec ce vent, ça n’a pas été ma meilleur décision Avec ces hauts fonds et une mer croisée c’est devenu un peu plus sportif.
Danielle a fait la navigation et moi, a l’extérieur, je surveille le bateau, la route et me suis fait arroser par les embruns et la vague. Il a aussi fallu que j’aille fermer le puits d’ancre qui s’est ouvert dans cette vague. Ça aidé .a me garder humide pour un petit bout.
Il y a aussi Maya Bella qui devait suivre et nous sommes sans nouvelles. ATTIDE nous a informé qu’ils ont essayé d’entré en communication avec nous dans le moment sportif, mais nous ne les avons pas entendu. Depuis j’ai essayé à quelques reprises, mais pas de nouvelles. Un bateau et équipage avec peu d’expérience dans ces conditions, j’espère qu’ils n’ont pas pris le large, même si ces derniers avait la possibilité de couper le cap et s’éviter un petit 15 milles nautiques dans l’Atlantique, le plus sportif quoi.



Vendredi 24 octobre 2008
Chesapeake City-Annapolis
Distance parcourue dans la journée : 49.5 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 538.5 milles nautiques
La température annoncée
Les vents Sud Est de 10 à 15 kts, augmentant dans la nuit à 25 kts, nuageux avec de la pluie.
La température vécue
Nuageux, je dirais couvert un peu assez pour voir le soleil, un vent faible jusqu’à Annapolis. Pour la nuit tel qu’annoncé.
La vie
Une petite navigation tranquille à moteur, nous allons à Annapolis, un coin ou il y a beaucoup de bateau, ce qui exige un peu plus de navigation. Pour le reste c’est bien après cette mauvaise météo des derniers jours.
Moment fort
Ce matin, peu de temps après s’être mis en route, un bateau à l’ancre. Oh surprise, c’est Maya Bella, et oui ils sont partis peu de temps après nous, mais que d’aventure ils ont vécus, l’expérience qui entre et des histoires à compter au tour d’un bon repas.
Inusité
Le froid, ce matin au levé du jour il faisait 3,1 degré Celsius, notre record. Ce froid donne une petite brume
Aussi d’avoir dormi à l’ancre dans cette petite baie (toute petite), j’avais l’impression d’avoir mis l’ancre dans une piscine. Avec quelques bateaux à proximité

Mercredi 22 octobre 2008



Mercredi 22 octobre 2008
Cap May
La température vécue
Beau soleil, un vent très fort de Ouest, Nord Ouest 25 .a 30 kts. Les prévisions météo nous gardent à l’ancre, encore aujourd’hui, tel qu’annoncé, ils ont diminués cet après midi.
La vie
De petits travaux sur le bateau avec la petite sieste vers 2 heures. Danielle est allée faire un petit tour en ville à la recherche de petites choses pour bricoler sur le bateau.
Préparation du bateau pour reprendre le large demain, des conditions plus clémentes sont annoncés, en espérant une nuit meilleur pour le sommeil.
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Moment fort
Il fait toujours très froid le matin et le jour se réchauffe timidement. Nous sommes le seul bateau avec du chauffage. Les vents forts de la nuit m’ont tenu réveillée en y ajoutant le stress que l’ancre chasse. Nous avons eu des vents de 30 à 35 kts, avec de pareil condition dans ce petit port, vous comprendrez que le sommeil ne vient pas vite, rassurez vous j’ai quand même ii par dormir.

Mardi 21 octobre 2008



Mardi 21 octobre 2008
Cap May
La température vécue
Beau soleil, le vent n’est trop fort dans ce petit port contrairement a ce qui est annoncé.
La vie
Tout se passent dans le bateau, pas de déplacement aujourd’hui. Un peu inquiet pour les vents annoncés versus le comportement du bateau, or donc, il y avait de petits travaux à compléter, c’est un bon moment pour continuer.
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Moment fort
Oui ce matin dans le bateau, c’est le sud, la chaleur dans le cœur avec le bon pain à une levée que Gérald pétrie de ses mains, HMMMMMM ! la bonne odeur ! et il est réussi !
La vie de bateau m’amène à m’adapter aux situations que la vie présente.
Être à l’ancre pendant quelques jours et l’impossibilité pour le bateau d’aller au quai, car peu de profondeur d’eau. Le romantisme prend toute sa forme pour moi, que de voir se déplacer Gérald jusqu’au quai en « dinguy » dans de la vague et le froid, allé chercher de l’eau, pour me permettre de prendre une bonne douche et se laver les cheveux. Gérald a eu la bonne idée d’emprunter les 6 gallons d’eau de nos compagnons de voyage « Maya Bella » .
Aujourd’hui j’ai beaucoup de gratitude pour le travail effectué par les gars, pour préparer le bateau à la vie marine à l’ancre ; plaque solaire, éolienne, batteries, l’arche, tout cela nous procure l’énergie dont nous avons besoins, pour les frigos et le chauffage et la lumière. MERCI ! BISOUS

lundi 20 octobre 2008

Lundi 20 octobre 2008


Lundi 20 octobre 2008

Cap May

La température vécue
Beau soleil, le vent n’est pas trop fort à terre. Les prévisions météo nous gardesnt à l’ancre, toujours de très forts vents annoncés, ce n’est pas le temps d’alleer jouer au large..

La vie
Nous allons faire un autre tour en ville, Danielle a repérer un café internet avec le plan de la ville ramené au bateu hier. Nous allons essayer de se mettre à date avec le blug, donner et prendre des nouvelles. Depuis New York , ce n’est pas evident de se brancher.

Je me rappelle l’en dernier losque je suivais le voyage d’un autre bateau, ces derniers ont été un grand bout sans donner de nouvelles, c’est le même bout.

Si le blug se met à jour ce lundi c’est qu’on a réussi..
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Moment fort
Il fait très froid tabarnnnnn. Ce matin nous nous sommes levés avec une température de 10,5 degré dans le bateau et de 4,1 degré à l’extérieur, Est-ce que l’on est bien parti pour le Sud ?

Dimanche 19 octobre 2008


Dimanche 19 octobre 2008

Cap May

La température vécue
Très nuageux et il vente toujours très fort du Nord Est tel qu’annoncé. J’ai eu connaissance qu’il a plu quelques fois cette nuit, une pluie légère. Il fait froid.

La vie
Toujours à l’ancre, un peu de stress pour ne pas chasser (tenue de l’ancre), les voisins sont proches, mais non la tenue est bonne.

Un petit tour de reconnaissance en ville, une belle petite ville.

Souper sur AKAT, eh oui nous avons invité les voisins, spaghetti avec dessert. Nous avons fini le tout avec de la musique (guitare et accordéon) et de la chanson.
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Moment fort
Il fait froid simonnac. Ce matin nous nous sommes levés avec une température de 14,5 degré dans le bateau et de 8,5 degré à l’extérieur, une chance que l’on va au Sud.

Samedi 18 octobre 2008


Samedi 18 octobre 2008

Cap May

La température vécue
Très nuageux avec un peu de pluie en début d’après midi qui a cessé peu de temps après, vent fort du Nord Est.

La vie
Nous sommes à l’ancre, nous sommes arrivé de notre petit bout dans l’Atlantique il était 8 heures. Depuis du sommeil à rattraper, et se déplacer car nous étions trop proche d’un voisin.

Souper sur ATTITUDE, Michel a pris un Blue Fish hier, et ce dernier nous a permis de déguster un bon souper.

Rien de spécial à signaler, un moment de repos qui va durée quelques jours dans l’attente que le mauvais temps passe. Des vents forts pour les jours à venir et qui devrait cesser lundi, à suivre, pas question de prendre le large dans ces conditions météo.

Moment fort
Nous nous endormons.

Vendredi 17 octobre 2008


Vendredi 17 octobre 2008

Sandy Hock (Atlantic Highland)-Cape May
Distance parcourue dans la journée : 116.0 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 408.0 milles nautiques

La température annoncée
Nos avons surtout fait attention au vent, une étape sur l’Atlantique, et il n’y a pas beaucoup d’endroit ou se protéger.
Or donc pour la journée et la nuit qui vient, des vents Nord / Nord Est 10 à 15 kts, ces vents vont augmenter de 20 à 25 kts samedi et rediminuer dans les jours à venir.
Ensoleillé, le vent d’Est se lève et forci a mesure que l’on sort de la baie de Sandy Hock.

La température vécue
Ensoleillé au départ de Sandy Hock, nuageux arrivé à Cap May. De la pluie était annoncée mais nous n’avons rien eu.
Le vent, tel qu’annoncé sauf que la météo a changé en cour de route. Nous avons eu du vent Nord Est de 20 à 25 kts entre Atlantic City et Cap May.

La vie
Nous avons fait une partie de la route à moteur 2/3 et l’autre partie à la voile 1/3. En général la navigation est fort agréable, la nuit s’est bien passée.
Nous avons fait de la voile au portant dans du vent de 20 à 25 kts, le comportement du bateau est très bien, comme je le dis à Danielle, le bateau est gros à manœuvrer dans les quais, par contre en mer il a des qualités marine extraordinaire, et se comporte très bien. Pour ce petit bout dans l’Atlantique Danielle nous a préparer un bon souper avec un dessert (des brownies).

Moment fort
Il faut dire que ce passage dans l’Atlantique a été un peu stressant, nous avons visés la bonne fenêtre météo pour le faire, par contre cette météo a été changeante. N’ayant pas beaucoup d’endroit pour s’arrêter et après réception du nouveau bulletin météo nous avions dépassé « l’inlet » nous permettant de s’abriter à Atlantic City. Nous avons continué notre route.
Il faut dire que cette météo changeante annoncait aussi un tempéte à Cap Hatéras et de très fort vent plus au Nord de New York. Nous, nous étions dans le milieu de tout ça, or donc on espère que les météorologues ne sont pas dans l’erreur.
Premier passage obligé en mer, une météo changeante, la nuit, le froid et la fatigue vous font un beau mélange.

Jeudi 16 octobre 2008


Jeudi 16 octobre 2008

Sandy Hock (Atlantic Highland)

La température vécue
Nuageux avec quelques percées de soleil, le vent d’est de 10 à15 knts. Il a tombé quelques grains de pluie dans la nuit. Par contre depuis le lever du jour il chaud.

La vie
Rien de spécial, j’ai commencé à installer quelques marches de mat. Pour cette après midi un petit tour en ville, nous allons essayer de faire de l’internet à partir de la bibliothèque municipal, depuis New York il n’y a pas moyen de se brancher et on veut donner de nos nouvelles, si vous avez ce message Jeudi c’est par ce que l’on a réussi à la bibliothèque.
On est à l’ancre depuis notre arrivé, coin tranquille et à l’abri.
Nous n’avons pas repris la route en raison du mauvais temps annoncé, la météo devient plus clémente pour les jours à venir, nous allons possiblement continuer notre route demain.

Mercredi 15 octobre 2008


Mercredi 15 octobre 2008

Sandy Hock (Atlantic Highland)

La température vécue
Ensoleillé, il a fait chaud et un vent moyen. Le vent a fait le tour de la boussole comme annoncé.

La vie
J’ai essayé d’installer la pompe de douche électrique mais ça n’a pas marché, il va falloir que je révise l’installation du drain. Après quelques jurons j’ai remis le tout sur manuel.
Un petit tour en ville, un diner au restaurant, achat de quelques kits de pèche et de l’équipement de bateau. La vie est douce.

Mardi 14 octobre 2008


Mardi 14 octobre 2008

New-York_Sandy Hock (Atlantic Highland)
Distance parcourue dans la journée : 23.0 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 292.0 milles nautiques

La température vécue
Ensoleillé, le vent d’Est se lève et forci a mesure que l’on sort de New York

La vie
Nous faisons route à moteur et nous nous remplissons les yeux, grattes ciel, statue de la liberté, et nous guettons tous les bateaux à l’ancre ou faisant route dans ce port.

La vague et le vent augmentent, ce qui donne de bonne vague courtent à la sortie du port pour faire route vers Sandy Hock, le bateau tape, lorsqu’il y a assez eu d’eau nous avons déroulé un bout de voile pour stabiliser le bateau. Avec quelques bords et le moteur le tout est redevenu confortable

Moment fort
Comment vider un frigidaire, nous avions oublié de cliper un réfrigérateur et ce dernier s’est vidé d’un coup avec la gite et la vague. Rien de casser, plus de bruit que de peur.

Lundi 13 octobre 2008


Lundi 13 octobre 2008

New York


La température vécue
Journée ensoleillée

La vie
Gérald passe une bonne partie de la journée à raccorder le bidule appelé «inverter », pour le courant 120 volts. On peu raccorder l’ordinateur mais pas possible d’avooir internet sur le bateau, les réseaux sont tous sécurisés, la même chose pour Michel.

Moi je me repose de ma belle promenade dans New York, je dessine et je chante.

Gérald retourne faire une petite virée en vélo dans Central Park et revient avec 2 Chimay pour souligner la fête à Gilles. En soirée ont boit un verre à sa santé

Digestif sur ATTITUDE avec les amis, on jase on chante,

Dimanche 12 octobre 2008


Dimanche 12 octobre 2008

New York


La température vécue
Journée ensoleillée

La vie
Gérald et moi décidons d’aller se promener à NewYork, Times Square, Empire State Building, Central Park. Diner sushi dans Central Park avec Michel et Solange.
Marche dans le parc, puis retour par une rue ou les artisans et artistes ont des kiosques, on se rempli les yeux et c’est inspirant pour la créativité.

Nous avons appelé Gilles en plein New York pour lui souhaiter BONNE FÊTE
La nuit ont se fait bercer, le sommeil est entrecoupé par ses belles vagues qui frappent comme un tambour sur la jupette

jeudi 16 octobre 2008

Samedi 11 octobre 2008



Samedi 11 octobre 2008
New York
La température vécue
Journée ensoleillée
La vie
Gérald, parti en vélo le long de la rive du Hudson jusqu’au bout de l’île de Manhattan
Moi, j’apprivoise la ville sur le bateau, ¨super terrasse¨ en ville, je dessine et je chante.
Soirée, digestif avec les amis sur ATTITUDE avec la visite, Solange (sa douce), Alexandra (la fille de Solange) et Claude (le père de Michel).
Moment fort
J’ai perdu le moteur de l’annexe, plein gaz avec une vague et j’ai senti la poignée du moteur basculer en pensant que j’allais être projeter en dehors de l’annexe, mais non le moteur viens de s’envoler et faire quelques tour en spirale avant de s’enfoncer dans le Hudson, dans 30 pieds d’eau.
J’ai été chanceux de rien avoir avec la culbute du moteur en marche, c’est en nettoyant l’annexe que je me suis aperçue qu’un boulon d’attache du moteur s’est sectionner, la raison de la perte.
Depuis je me promène avec le moteur de Michel un petit 2 forces, le temps de sortir celui que le beau père ma donner à suivre

Vendredi 10 octobre 2008



Vendredi 10 octobre 2008
Newhamberg-New York
Distance parcourue dans la journée : 54 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 269.0 milles nautiques
La température annoncée et vécue
Journée ensoleillée avec vent faible de l’ouest
La vie
En route aux petites heures du matin, il faut arrivé pour le milieu de l’après midi. Un peu surprenant l’arrivée dans cette grande ville, gratte ciel, sa grosseur.
Nous allons passé les prochains jours à la marina de la 79 ie Rue, (son nom), au morring
Moment fort
Nous sommes débarqués, eh oui, une petite visite éclair pour visualiser le coin et comment nous allions réussir à passer ces quelques jours.
Une petite marche, une petite bière, Solange et le père à Michel viennent retrouver Michel pour demain, nous serons plus de 4 jours à New York
Inusité
De dormir au travers les grattes ciel, nous ne sommes pas au centre de la rue, mais ils sont quand même assez proche.

Jeudi 09 octobre 2008



Jeudi 09 octobre 2008
Catskill-Newhamberg
Distance parcourue dans la journée : 36.0 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 215.0 milles nautiques
La température annoncée et vécue
Nuageux le matin pour se dégager un peu plus tard ce qui a donné une journée ensoleillée. Vent du 5 à 10 knts du Nord parfois 15 selon les secteurs
La vie
Nous sommes partis vers 13 hre, nous attendions ATTITUDE (Michel Noel), pour continuer la route ensemble comme prévu. Bien entendu ce petit moment d’attente s’est meublé du plein de diésel, d’un pump out et de l’échouage de Michka, qui a passé du mauvais côté des bouées à la sortie de Castkill. La marée descendante Mishka devra attendre le retour de l’eau pour se déprendre.
L’arrivée de ATTITUDE, un peu de discussion pour décider du programme. Il faut qu’il débarque son équipier et sa blonde va probablement venir le retrouver si nous sommes à New York pour l’après midi, une grande fin de semaine. Le plan de match est e faire le plus de route possible.
Moment fort
Nous avons mis l’ancre pour dormir, assez près du rivage (depuis les rives du Hudson sont assez escarpées, paroi de roche des 2 côtés. Un bon fond de vase, cependant avec la marée et un peu de vent, je me suis réveillé pour constater que le bateau bougait différemment, nous étions échoués.
Avec l’ancre (bonne tenue) et le moteur nous nous sommes sorties de cette mauvaise position en quelques minutes.
Inusité
Le passage des trains. Il y a une voie ferrée sur chaque rives et il passe un train à tous les 10 minutes, le vacarme.
Ces trains combinés à l’échouage a donné une drôle de nuit.