vendredi 20 février 2009

16 au 21 fevrier 2009


16 au 21 février 2009

Sapodilla Bay, Provo, Turk and Caicos

Abraham Bay -- Sapodilla Bay
Distance parcourue dans la journée : 83 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 2483 milles nautiques

Le vent annoncée et vécue
Nous avons attendus la fenêtre météo annoncée, du Sud Ouest à Ouest, virant au Nord Ouest de 10 à 15 kts, Ce fut plutôt le calme plat, pas de vent avec une longue houle de 5 pieds. Il a commencé à venter une heure avant notre arrivé sur le banc.

La vie
Déplacement
Arrivé le 16, nous nous sommes présentés sur le banc vers 10 hre et arrivé à Sapodilla Bay à 11 heure du matin. Le trajet s’est fait au moteur, pas de vent et la voile sur le banc avec les têtes de coraux pas pratique et risquer
Une belle nuit, éclairée par la lune et le ronronnement du moteur, rien à dire.

Douane
Ça très bien été, un peu surprenant, nous sommes arrivés 4 bateaux dans cette avant midi, j’étais le dernier arrivé, le temps de mettre le dinghy à l’eau, je cherchais ou pouvait bien être le bâtiment des douanes, mystère. Un des arrivants est passé derrière le bateau, et en lui faisant signe, ce dernier s’est arrêter et j’ai pu lui demandé ou se trouvait les douanes. Ce dernier m’a répondu après le coin dans le port, eh oui derrière la pointe il y a le port de mer, on accède par la plage entre 2 quais et le bâtiment bleu au bout est le bureau des douanes et immigrations, ici il faut faire les deux.
Ça très bien été, même avec mon anglais. Pour les douanes les gens étaient souriant et un service rapide, immigration sans sourire plutôt expéditif, mais efficace, je n’ai rien a dire non plus, il a rempli les papiers et une fois terminé, un beau bonjour.
Si je n’avais pas arrêter ce voisin, je l’aurais cherché ce bâtiment des douanes, tous les documents sont clairs, à Provo, Sapodilla Bay, sauf que ce dernier est l’autre bord de la pointe sans plus d’indication, à même le port, un terrain clôturé, avec une barrière bloquant l’accès par la route, non par la plage.

À l’ancre
Ça tiens bien, le fonds est en sable. Pour ce qui est de la protection c’est comme pour les Bahamas, protéger dans un sens seulement, nous sommes protéger de Ouest au Nord au Sud Est, dans les autres sens si le vent est trop fort il va falloir ce déplacer par contre la météo annonce du vent faible, et non dans la direction ou ne nous sommes pas protéger.
J’ai un peu hâte de vor le jour ou nous allons nous retrouver dans un abris protéger de tous sens ou je pourrai quitter le bateau sans crainte d’un coup de vent ou autres et de dormir sans penser au changement de direction de vent pouvant mettre le bateau en péril.

Turc & Caicos
Hier j’ai pédalé 4 heures en essayant de trouver le centre ville ou l’accès à la marina pour m’informer sur son accès ou autres, mais non, j’ai l’impression d’avoir contourner les patelins sans jamais trouver le downton, en tout cas j’ai trouver deux banques internationales qui sont, parait-il des abris fiscaux dans ce coin, la banque de la nouvelle écosse et la banque royale, et j’ai aussi trouver un épicerie, tout ça, à environ 10 milles du bateau.
Aujourd’hui ce fut la corvée de diésel, comme on dit j’ai charrié les 5 gallons du bateau à la plage, de la plage au garage et ainsi de suite, au nombre de voyage nécessaire pour compléter le plein, ça m’a pris quelques heures, le dernier voyage a fait rire le pompiste en ayant droit à une remarque sur mes mossels.
Il reste l’épicerie, ici c’est extrêmement cher, le double de ce que j’ai pu voir a ce jour je me demande comment ces gens arrivent à boucler leur fin de mois, remarquez que ce nouveau pays est entrer dans le tourisme de puis peu, donc le fossé se creuse rapidement, eh oui j’ai trouvé le bidon ville et les secteur annoncés avec accès à la mer pour 380 K$, le tout se côtoyant, avec des agents de sécurité un peu partout.
Un beau pays vu de loin, avec de beau paysage, de près les fossés sont remplis d’ordure de toutes sortes, de la bouteille de plastique, au pneu , bloc moteur et des autos scraps à gauche et à droite, ils sont trop partis vite dans leurs développement, j’imagine que près des résidences des vacanciers le ménage est fait.
Mon tour de vélo, les fossés et les prix m’ont enlevé l’envie de prolonger mon séjour, aussitôt qu’une fenêtre météo se présente nous quittons ce paradis.
Jeudi le 19, J.ai fini par trouver le downton, qui était très bien indiqué d’ailleurs, et en posant des questions, j’ai trouvé une autre épicerie et un petit café internet, donc je m’essais demain, à suivre. J’ai fait aussi l’épicerie un survol des différentes choses qui aurait pu nos manquer.

Communication
Je n’ai pas réussi à avoir accès à internet, la marina du secteur à bien un réseau wifi, mais elle se trouve à 7 milles nautiques et il y a une bande de 5 pieds de profondeur à sauter, et je n’ai pas de marée favorable, la plus haute de jour est de 1,5 pieds, ce qui nous donne juste 6,5 pieds, le tirant d’eau du bateau, donc je ne prend pas la chance d’aller m’échouer sur le banc dans un secteur sans aucune protection.
Pas d’internet, et bien ça me stress. Eh oui de ne pas être en mesure de donner des nouvelles ça me met en chr…
A suivre, dans les jours à venir je vais surement pédaler encore un peu, je vais peut-être trouver un petit coin, ou finir par me payer un taxi qui va m’amener en ville à un café internet, remarquez que de payer 30 à 40 $ de taxi m’indisposent, comme j’ai dit à suivre.
Comme je l’ai dit j’ai trouvé un petit café internet, ce qui me surprend c’est qu’avant de trouver celui-ci, on m’indiquait que le seul réseau Wifi ou internet se trouvait à l’aéroport.

Déplacement
Il y a une journée qui se présente avec un peu de vent dans la bonne direction, or donc j’ai tout planifié pour faire un bout jusque dans la partie sud, à Cockburn Harbour 51 nms d’ici, par le banc, avec ces têtes de coraux, il y a un tracé quand même et la plus faible profondeur est de 8 pieds, à suivre.

Inusité
Mercredi le 04, 3 bateaux dans cette baie à notre arrivée, 2 sont partis pour revenir 6 hres plus tard, depuis, et un cinquième est arrivé en milieu d’après midi. Depuis tous sont dans leurs bateaux et personnes ne bougent, enfin de compte il y en a un qui est partis le lendemain
Vendredi le 06, nous sommes maintenant 5 bateaux Le dernier est arrivé en fin d’avant midi. Il y avait un voilier un peu éloigner à nous, il s’est rapproché à l’arrivé du dernier voilier, beaucoup de chose étendu sur le pont, à faire sécher, pour moi sa traversé entre les iles a été plus dur pour lui. Pas beaucoup de gens qui se déplace, chaque équipage demeure sur son bateau.
Dimanche le 08 février, Un bateau est parti ce matin, un peu surprenant pour les conditions.

12 au 16 fevrier 2009

12 au 16 février 2009

Abraham Bay, Mayaguana, à l’ancre

Abraham Bay
Aucun déplacement, toujours à l’ancre jusqu’au 16

Le vent annoncée et vécue
Des vents Sud Est à Est nous garder à l’ancre jusqu’au 16, quelques gouttes de pluies parfois et surtout du soleil, les vents en faiblissant nous permettent de mieux dormir

La vie
Déplacement
Nous nous sommes déplacés au Nord de la baie (nous sommes arrivés par le Nord) pour nous permettre de démarrer dans la nuit. Pour se rendre dans la partie Sud, il y avait quelques têtes de corail et de se déplacer dans la nuit est un danger à éviter. A l’endroit ou nous sommes, il y a seulement à un emplacement précis qu’ils y a des têes et elles sont faciles à contourner, nous avons déjà le tracé ayant passé par là, et de l’espace pour les contourner, or donc rendre le départ de nuit faisable.

À l’ancre
À ce nouvel emplacement le fond est bon, rien à dire à part que ça roule toujours un peu rendant le sommeil fragile. Au Sud même avec des vents fort nous n’avons pas bougés.

Le temps
Enfin de compte pas de guitare, quelques bricoles à gauche et à droite avec la préparation de la navigation à venir, les journées passent très doucement, un peu surprenant, beaucoup de temps pour rester fixer sur quelques choses ou se reposer.
Ma première recette de conchs fritter, très bonne mais je n’avais pas les bonnes proportions, mes conchs étaient trop grosses, trop de légumes et pas assez de farines, quand même nous avons fait 2 repas et c’était très délicieux.

Communication
Comme vous avez pu le constater, j’ai réussi à avoir accès à internet et mettre le plog à jour le 12 février, ce même jour j’allais faire les procédures e sorties des Bahamas, Nous pensions quitter pour le 14 février, mais les conditions ayant changées quelques peu, retardant notre départ, nous ne pouvions plus aller à terre sans devenir illégal à partir du 14, or donc la dernière fois était pour le 12.
Nous prenons des nouvelles par le réseau du capitaine tous les matins.

La plongée
Les vents ayant diminués (je me répète) j’ai pu faire de la plonger le 12, 13, 14 et 15. Dans la partie sud le long de la barrière de récif, 3 langoustes, un square fish (lobster d’une autre forme, sans antennes, brun, que j’ai attrapé en croyant que c’était un crabe, très bon à manger après avoir vérifier avec les pêcheurs locaux) 3 grosses conchs et un crabe. J’ai essayé de passer la barrière de corail pour me retrouver près des profondeurs, pas pu, trop dangereux la vague qui venait si briser et les coraux à fleur d’eau.
Dans la partie Nord, le 15 seulement, un peu surprenant, peu de têtes de belles têtes de corail, de petites boules un peu partout dans 6 à 8 pieds d’eau, par contre la pêche a été très bonne, 8 langoustes, à part celles que je n’ai pu atteindre, un Square fish et 2 petits grouper. C’est ici que j’ai pris ma plus grosse langouste jusqu’à ce jour. Pour les langoustes que je n’ai pu atteindre 5 ou 6, j’en ai fait des balounnes, j’ai essayé des attraper à main, mais rien à faire, le corail était placé de façons que je pouvais descendre mon sper pol et les enligner, quand même, la pêche était déjà très bonne. Surprenant de voir comment celles-ci se cachent. Dans cette partie j’au réussi à sauter la barrière de corail, moins de vagues et les récifs étaient moins à fleur d’eau par endroit, par contre, ce fut assez bref, je suis arrivé nez à nez avec un requin de 3 pieds, nez à nez je dirais 20 pieds environ, or donc sans trop m’obstiner je lui ai laisser la place.

Inusité
Jeudi le 12, En allant faire les procédures pour quitter le pays, 2 pêcheurs qui arrangeait des conchs, je les avais croisés lors de ma plongée, ils étaient de retour, leurs pèche, une langouste, un grouper et une quantité phénoménale de conchs 250 à 300 selon eux. Moi je réussissais à nettoyer un conch en trente minutes, eux ça ressemblait plus à trente conchs et même plus en trente minutes.
Après quelques semblant d’échanges (en anglais) ces derniers m’ont échangé leur langouste contre 2 bières, qu’ils allaient prendre au retour de le journée de pêche de demain, et bien sur j’ai accepté. Mayaguana, une petite colonie, la plus éloignée des États, je n’ai rencontré que des gens aimables, pas toujours souriant, mais prêt à rendre service et avec une approche facile, très différent de Nassau. Est-ce le touriste ayant beaucoup de sous ? Ou les américains qui sont loin ? Dans les cas, ici ils n’y étaient pas

12 au 16 fevrier 2009


12 au 16 février 2009

Abraham Bay, Mayaguana, à l’ancre

Abraham Bay
Aucun déplacement, toujours à l’ancre jusqu’au 16

Le vent annoncée et vécue
Des vents Sud Est à Est nous garder à l’ancre jusqu’au 16, quelques gouttes de pluies parfois et surtout du soleil, les vents en faiblissant nous permettent de mieux dormir

La vie
Déplacement
Nous nous sommes déplacés au Nord de la baie (nous sommes arrivés par le Nord) pour nous permettre de démarrer dans la nuit. Pour se rendre dans la partie Sud, il y avait quelques têtes de corail et de se déplacer dans la nuit est un danger à éviter. A l’endroit ou nous sommes, il y a seulement à un emplacement précis qu’ils y a des têes et elles sont faciles à contourner, nous avons déjà le tracé ayant passé par là, et de l’espace pour les contourner, or donc rendre le départ de nuit faisable.

À l’ancre
À ce nouvel emplacement le fond est bon, rien à dire à part que ça roule toujours un peu rendant le sommeil fragile. Au Sud même avec des vents fort nous n’avons pas bougés.

Le temps
Enfin de compte pas de guitare, quelques bricoles à gauche et à droite avec la préparation de la navigation à venir, les journées passent très doucement, un peu surprenant, beaucoup de temps pour rester fixer sur quelques choses ou se reposer.
Ma première recette de conchs fritter, très bonne mais je n’avais pas les bonnes proportions, mes conchs étaient trop grosses, trop de légumes et pas assez de farines, quand même nous avons fait 2 repas et c’était très délicieux.

Communication
Comme vous avez pu le constater, j’ai réussi à avoir accès à internet et mettre le plog à jour le 12 février, ce même jour j’allais faire les procédures e sorties des Bahamas, Nous pensions quitter pour le 14 février, mais les conditions ayant changées quelques peu, retardant notre départ, nous ne pouvions plus aller à terre sans devenir illégal à partir du 14, or donc la dernière fois était pour le 12.
Nous prenons des nouvelles par le réseau du capitaine tous les matins.

La plongée
Les vents ayant diminués (je me répète) j’ai pu faire de la plonger le 12, 13, 14 et 15. Dans la partie sud le long de la barrière de récif, 3 langoustes, un square fish (lobster d’une autre forme, sans antennes, brun, que j’ai attrapé en croyant que c’était un crabe, très bon à manger après avoir vérifier avec les pêcheurs locaux) 3 grosses conchs et un crabe. J’ai essayé de passer la barrière de corail pour me retrouver près des profondeurs, pas pu, trop dangereux la vague qui venait si briser et les coraux à fleur d’eau.
Dans la partie Nord, le 15 seulement, un peu surprenant, peu de têtes de belles têtes de corail, de petites boules un peu partout dans 6 à 8 pieds d’eau, par contre la pêche a été très bonne, 8 langoustes, à part celles que je n’ai pu atteindre, un Square fish et 2 petits grouper. C’est ici que j’ai pris ma plus grosse langouste jusqu’à ce jour. Pour les langoustes que je n’ai pu atteindre 5 ou 6, j’en ai fait des balounnes, j’ai essayé des attraper à main, mais rien à faire, le corail était placé de façons que je pouvais descendre mon sper pol et les enligner, quand même, la pêche était déjà très bonne. Surprenant de voir comment celles-ci se cachent. Dans cette partie j’au réussi à sauter la barrière de corail, moins de vagues et les récifs étaient moins à fleur d’eau par endroit, par contre, ce fut assez bref, je suis arrivé nez à nez avec un requin de 3 pieds, nez à nez je dirais 20 pieds environ, or donc sans trop m’obstiner je lui ai laisser la place.

Inusité
Jeudi le 12, En allant faire les procédures pour quitter le pays, 2 pêcheurs qui arrangeait des conchs, je les avais croisés lors de ma plongée, ils étaient de retour, leurs pèche, une langouste, un grouper et une quantité phénoménale de conchs 250 à 300 selon eux. Moi je réussissais à nettoyer un conch en trente minutes, eux ça ressemblait plus à trente conchs et même plus en trente minutes.
Après quelques semblant d’échanges (en anglais) ces derniers m’ont échangé leur langouste contre 2 bières, qu’ils allaient prendre au retour de le journée de pêche de demain, et bien sur j’ai accepté.
Mayaguana, une petite colonie, la plus éloignée des États, je n’ai rencontré que des gens aimables, pas toujours souriant, mais prêt à rendre service et avec une approche facile, très différent de Nassau. Est-ce le touriste ayant beaucoup de sous ? Ou les américains qui sont loin ? Dans les cas, ici ils n’y étaient pas.

jeudi 12 février 2009

04 au 09 février 2009


04 au 09 février 2009

Abraham Bay, Mayaguana, à l’ancre

Delectable Bay - Abraham Bay
Distance parcourue dans la journée : 136 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 2400 milles nautiques

Le vent annoncée et vécue
Nous avons voyager entre le passage de 2 fronts froids, Au départ de vents du Sud Est, virant au Sud et au Sud Ouest, pour passer dans la nuit au Nord Ouest, Nord de 15 à 20 kts., c’est ce que nous avons eu, sauf que le Nord Ouest est arrivé en fin d’après midi.
Jeudi le 05 février, Le passage du troisième front froid, au dessus de nos têtes, est prévu pour cette nuit. Le passage de ce dernier front, supposé et j’espère, est accompagner de vent de Nord à Nord Est de 20 à 25 kts avec de la mer jusqu’à 15 pieds selon la journée.
Incroyable depuis le 24 janvier, il y a eu le passage de 3 fronts froids, coup sur coup, sans interruption, pas courant pour le secteur, disons que j’ai hâte que ces conditions exceptionnelles cessent, depuis le départ que nous avons ces … exceptionnelles. Pas évident de prévoir un bon coin à l’abri, au moins dans cette Baie nous ne sommes pas obligé de se déplacer.
Vendredi le 06 février, Après le passage du troisième front, un régime de vent fort s’installe jusqu’à Mardi, des vents de 20 à 25 kts, eh oui, il y a l’après front froid.
Lundi le 09 février, Des vents Est à Nord Est avec des rafales assez soutenus à 30 kts, ce vent a faibli un peu hier en milieu d’après midi.

La vie
Déplacement
Arrivé le 04, à la voile aux premières lueurs du jour, 6,30 hre AM. Le déplacement a été très bien
À la sortie du banc de Crooked Island, le vent annoncé était là, nous avons fait du vent arrière jusqu’à la pointe Nord Est de l’ile et du travers jusqu’à Atwood Harbor. J’avais prévu d’arrêter dans ce petit ancrage, qu’on dit protéger de tout temps sauf du Nord Ouest. Eh bien, quand nous nous sommes présenter pas loin de l’entrée, en regardant avec les jumelles, cet ancrage bien protéger avec le restant de quai, imaginer la vague qui frappait ce quai projetant des embruns à plus de 10 pieds de haut, et la place pour jeter l’ancre est en face de ce quai, coins bien protéger mon cul, or donc l’arrêt prévu n’a pas eu lieu.
Empannage avec du travers sur 5 nms pour contourner la pointe et les récifs Nord Est de l’ile et c’est reparti. Le problème c’est que nous avons 62 nms (milles nautiques) à faire et il va faire noir dans 3 hres, donc nous devons faire en 15 hres ce que nous ferions normalement en 9 hres dans les conditions actuelles.
Il me faut réduire la vitesse du bateau à environ 3 nœuds, si non nous nous présentons trop de bonheur pour accéder à la baie et nous devrons faire des tacs en avant jusqu’à la première lueur du jour, nous avons décidez de réduire notre vitesse. C’est la première fois que je vis cette situation, d’habitude c’est trop lent et là c’est trop vite. Nous avons fait la route avec la trinquette et j’ai du la réduire pour respecter la vitesse maximum de 3 kts, incroyable une si petite voilure et nous avons réussis à se déplacer à 3 ts. J’ai dormis environ 3 hres dans la nuit, Danielle a fait le quart. Les conditions était bien, vent arrière ou parfois de travers ayant une force maximum de 18 kts. Nous nous sommes présentés à Abraham Bay pour 6,30 hre.
Nous aurions pu continuer jusqu’à Turks and Caicos, mais pour entrée en République Dominicaine, il nous faut les papiers de sorties de la dernière escale, nous aurions eu ces papiers à Turks and Caicos, mais sans arrêter à Mayaguana nous aurions manquer notre dernière escale dans les Bahamas, un dernier petit coin à visiter peut-être.

À l’ancre
Au fond de la partie Sud de la baie, dans juste assez profond pour ne pas toucher au fond, l’ancre tien bien. Je suis aller vérifier en plongeant et l’ancre a chasser de 5 pieds le temps de donner de la chaine, et l’ancre c’est enfoncer dans le sable je ne la voit plus, très bien. Nous allons avoir besoin de bonnes conditions d’ancrage pour les jours à venir.
Jeudi 05 février, l’ancre a une très bonne tenue et les vents annoncés sont là.
Ces conditions nous gardent confiné au bateau, je trouve risqué un déplacement en dinghy pour nous rendre au village ou pour aller plonger, et laisser le bateau seul dans ces conditions j’en suis incapable.
Cette baie nous protège da peu près tous les vents. Pour ce qui des vents du sud, il y a une barrière de corail à fleur d’eau qui ferme cette baie, impressionnant..
Vendredi 06 février, l’ancre tiens avec ces vents, aucun dragage. Aujourd’hui nous sommes toujours confinés au bateau, nous avons, à un certain moment penser se déplacer, mais le vent a repris de la force.
Après déjeuner il y a eu le ménage des cales, les bières en canette qui continuent de se vider, ma belle brune m’a fait une coupe de cheveux. Après tout cette activité, il y eu un moment de repos (bronzage à poils) et j’ai continué à étudier mes documents pour un radio HF
Dimanche le 08 février, Le vent a faibli un peu en milieu d’après midi ce qui nous a permis de quitter le bateau pour un petit tour au village. Nous avons demandé, une épicerie pour se retrouver dans un endroit qui ressemblait plus à un cabanon mal éclairé avec des tablettes pour les items. Pas de légumes pas de fruits, avec ces grands vents le Mail boat, le bateau approvisionnant l’ile n’est pas venu depuis deux semaines, les denrées fraiches sont plutôt rare, en tout cas pas à cette épicerie.
J’ai oublié de demander s’il y avait un endroit ou l’on pouvait avoir accès à internet.
Lundi 09 février, Des vents soutenus de 25 kts a 30 kts, l’ancre tiens toujours. Le bateau brasse et rend le sommeil un peu plus fragile. Nous commençons à accumuler de la fatigue, l’amélioration de ces conditions est prévu pour mercredi à suivre.
Jeudi le 12 février, Les vents ont diminués et j’ai pu quitter le bateau, ma première sortie fut pour la pêche, j’ai ramené seulement une langouste, aujourd’hui pour la pêche je n’ai rien ramené, et cette après midi je suis entrée dans e village pour les formalités de sorties de douane, chec out, et devinez j’ai trouvé un coin pour l’internet, dehors à côté du bureau de douane sur le coin d’une galerie à l’abri du vent et du soleil tout en me faisant manger par les mouches. Nous devrions quitter ce coin Samedi ou dimanche les conditions de vents semblent être propice, à suivre

Le temps
Ici je ne parle pas des conditions météo, mais du temps qui s’écoule. Nous sommes confiné au bateau car j’ai peur de m’éloigner du bateau, je n’ai pas envie de laisser le bateau seul et selon moi les déplacements en dinghy peuvent s’avérer risquer pour l’instant.
Avec ce temps, je prépare la navigation pour les prochains déplacements et escales, ou j’étudie les papiers pour l’installation d’un radio HF pour nous permettre de capter et d’émettre sur le réseau du capitaine. Enfin de compte mes journées passent très vite. Ma brune fait du lavage, se demande quoi faire et essais de ne pas trop tourner en rond. Un peu spécial cette disponibilité du temps qui s’écoule, nous pensons à la lecture, la musique, apprendre à jouer de la guitare, ça fait longtemps que ça ne m’était pas passée par la tête, à apprivoiser et à vivre.

Communication
Avoir su, une belle petite phrase magique qui ne donne rien, sauf de s’apitoyer sur ce que l’on vit, mais avoir su. Depuis Georges Town, nous n’avons pas eu de communication, soit par accès à Internet ou autres. De ne pas communiquer me fruste et m’attriste, eh oui même si je ne suis pas au départ, un grand parleur, et surtout, j’espère que la famille te les amis ne s’inquiètent pas.
Il y avait de l’internet à la première escale de l’ile Long Island, restaurant et consommation rendant la chose possible, mais ça faisait seulement 2 jours que nous avions laissé Georges Town, à ce moment nous avions décidé de continuer notre route. Aujourd’hui 15 jours plus tard confiné au bateau, pas capable de savoir s’il y a des facilités dans le petit patelin da côté, la communication prend une drôle de place.
Dimanche le 08 février, J’ai fait 2 téléphones pour aviser que nous étions coincés ici et que nous allions bien. Nous avons essayer avec Claude , pas de réponse.

Inusité
Mercredi le 04, 3 bateaux dans cette baie à notre arrivée, 2 sont partis pour revenir 6 hres plus tard, depuis, et un cinquième est arrivé en milieu d’après midi. Depuis tous sont dans leurs bateaux et personnes ne bougent, enfin de compte il y en a un qui est partis le lendemain
Vendredi le 06, nous sommes maintenant 5 bateaux Le dernier est arrivé en fin d’avant midi. Il y avait un voilier un peu éloigner à nous, il s’est rapproché à l’arrivé du dernier voilier, beaucoup de chose étendu sur le pont, à faire sécher, pour moi sa traversé entre les iles a été plus dur pour lui. Pas beaucoup de gens qui se déplace, chaque équipage demeure sur son bateau.
Dimanche le 08 février, Un bateau est parti ce matin, un peu surprenant pour les conditions.

29 au 03 février 2009


29 janvier au 03 février 2009

Delectable Bay à Long Cay à Delectable Bay à Long Cay à …. Entre Acklins Island et Crooked Island, à l’ancre

Par le banc entre ces endroits
Distance parcourue sur ce banc : 44.0 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 2264 milles nautiques

Le vent annoncée et vécue
Nous attendons le passage de 2 front froids qui amène des vents forts, ils sont dans la bonne direction pour un déplacement mais de la mer de 10 pieds et plus est moins tentant, si nous pouvons l’éviter, et de plus nous nous trouvons dans un des coins ou ces fronts semblent vouloir se dissiper ce qui donne une météo incertaine et changeante à chaque bulletin, je ne voudrais pas être pris au large avec de mauvaises conditions. Présentement durant que je vous écris le premier front est en train d’arrivé avec ces vents, je pense avoir pris la bonne décision. A suivre. Un peu plus au Nord que nous, Georges Town, des vents de 30 kts avec des rafales rien d’intéressant.

La vie
Déplacement
Nous sommes dans ce secteur des Bahamas depuis le 27 janvier, nous nous déplaçons d’un point à l’autre pour se protéger du mauvais temps qui sévit sur les Bahamas

À l’ancre
Pour le 29 et 30,
Des travaux pour essayer de remettre le profondimètre en fonction et d’autres petits travaux pour améliorer le rangement. Et entre ces périodes c’est l’écoute de la météo et être attentif à chaque bulletin pour essayer de mieux connaitre le mauvais temps qui s’annonce et arrive sur nous.
Nous sommes dans ce secteur des Bahamas parce que je n’ai pas voulu entrer à Charleston dans les conditions de mer qu’il y avait lors de notre passage et il n’y avait plus de protection dans la partie Sud de Long Island

Samedi le 31 janvier,
Le mauvais temps du premier front est en train d’arriver du Nord Ouest à Nord de 20 Kts avec des rafales à 30 pour l’instant, tout se passe bien, nos sommes protègé, rien de comparable à une marina fermée, mais disons que depuis Nassau ce type d’installation n’existe pas. Les vents devraient virées et diminuer tout au cours de la journée à suivre,

Le profondimêtre, s’est remis en fonction hier en fin de journée, par lui-même, sécurisant, je vais mieux le surveillé pour connaitre son degré de fiabilité et essayer de deviner les conditions qui le mette hors fonction si ça revient.

Un temps d’attente obligatoire, pour lasser passer ces mauvaises conditions, ce temps se mêle a de drôle de penser, sentiment ou émotions. Eh oui, nous sommes dans un coins perdus ou les villages tout autour se trouvent de l’autre coté de la rive, donc pas question de quitter le bateau pour l’instant et de plus une bonne marche est nécessaire, rien de tentant. Ces villages ne nous étant pas accessible, pas d’internet pour donner des nouvelles, en espérant que l’inquiétude de gagneras pas nos familles et amis. Et ce mauvais temps qui sévit, inquiétant quand même, on a beau dire que tout tiens mais la surveillance est constante et le cerveau tourne à 100 à l’heure.
De plus tout déplacement exige un point d’arrivée dans un autre port, et pour les Bahamas l’arrivée dans un autre port, dans de mauvaise condition météo signifie se mettre en danger, donc un coup partis ont doit rester au large et ne pas se mettre en travers d’une ile.

Dimanche le 01 février,
Le mauvais temps est passé, du gros vent du Nord Ouest quia fini par diminuer au milieu de la nuit, nous sommes repartis pour Délectable Bay à l’autre bout du banc, 15 nms, pour se protéger des vents Est qui s’arrivent pour les jours à venir.

J,ai travailler le hublot au dessus de la table à carte, ce dernier n’était pas étanche, une goutte te de temps en temps mais assez pour mouiller nos papiers et cartes et le désagrément.
Le bas, n’était pas étanche sur la moitié, surprenant pour une si faible infiltration. Pas facile, a des endroits pas coller et à d’autres très bien. Je croyais que ça allait être facile, à un moment plus rien ne venait, les 2 extrémités décollés et le centre rien à faire, comment ré étancher le tout, impossible, j’avais empiré la fuite.
Après un petit bout de …., je me suis réessayer, sans trop forcer pour ne rien casser et avec de la patiente et un couteau que j’ai réussis à introduite lentement j’ai réussi.
Nettoyage et recollage, à suivre, confiant de l’étanchéité ce coup ci

La communication
Je me rends compte combien c’est agréable et bon d’avoir des nouvelles des gens qui nous entourent (les bateaux Québécois, eh il y en a plusieurs qui semblent faire le même trip que nous) et ce qui se passe, dans une langue connue, le français, et tout ça par le réseau du capitaine. Notre radio HF nous permet de recevoir et non d’émettre, moi et Claude devrions remédier à ce point dans laps de temps assez court, durant le mois à venir j’espère.
Nous sommes rendus lundi, et nous ne pouvons donner de nouvelles, c’est un peu désemparant.

Ménage
Opération ménage une fois ancré. Eh oui avec les 2 jours que l’on vient de faire, le bateau était un peu bordélique. Une nouvelle source d’eau trouver, cette eau a quand même entré durant ces 2 jours, rien de comparable au grand ménage déjà effectuer mais quand même.
J’ai commencé par boucher cette nouvelle source, et j’ai essayé de mettre en marche le profondimêtre, mais sans succès.
Cette nouvelle source d’eau se trouvait entre le puits d’ancre et la soute à voile, il y a un trou pour passer les fils du guindeau mais il semble que l’on ait pas bien boucher entre les fils, lorsque le puits d’ancre s’emplie d’eau et que celle-ci prend du temps à évacuer, l’eau prenait ce petit trou, un gros filet d’eau presque en continu selon le bord qui gite, ce qui a mis de l’eau dans le bateau, encore une fois sacrement.

Navigation
Comme nous avons du temps devant nous, j’ai commencé à préparer notre navigation pour les Turks et Caicos. Les cartes en main ne donnent pas de détail, par contre notre Chart Ploter a ces détails.
Même avec ça je me sens un eoeu pris au dépourvu, j’ai commencer à regarder ce que nous avions sur ordinateur, impressionnant, la même chose que notre Chart Plotter, j’ai pu imprimer les bouts de cartes requis et commencer à inscrire les données pour notre navigation.
Ce que nous avons sur ordinateur est le cadeau que Jaya, Jean Marie nous a offert, c’est incroyable ce que ce je découvre, je crois avoir une bonne dette envers Jean Marie et le remercie à chaque fois que me retrouve sur le logiciel offert avec toutes ces cartes, merci encore.

Météo
Dans ce coins perdus, c’est le cas de le dire nous sommes vraiment seul, la météo nous provient de noter récepteur Furuno et du réseau du Capitaine que j’écoute religieusement depuis un certain temps.
Notre bidule nous donne un météo exact parfois qui demande de l’interprétation mais c’est bon, et l’écoute du réseau du capitaine me permet de valider le tout, double vérification, je me sens moins pris au dépourvus.


Inusité
Vendredi le 30, nous avons eu des nouvelles e Maya Bella par le réseau du capitaine, ceux-ci était sur le point d’enter à Nasau à quelques milles de l’entrée.
Rien, à part le fait que nous sommes échoués, et le cellulaire a sonné, mais c’était un mauvais numéro.
Lundi le 02, la visite de 5 dauphins autour du bateau, le temps que je me décide à me mettre à l’eau ceux-ci se sont éloigner, j’ai fait des ronds dans l’eau seul, je crois qu’ils n’étaient pas assez loin pour ne pas savoir que je me suis mis à l’eau, ils ne sont pas aller plus loin durant un bout et ils ont finis par vraiment s’éloigner
Drôle de sensation de se mettre à l’eau, seul, quand ceux-ci ne sont pas loin et pourrait venir te frôler, le taux d’adrénaline monte un peu quand même.

28 au 29 janvier 2009


28 au 29 janvier 2009

Delectable Bay, Acklins Island, à l’ancre

Sur le banc- Delectable Bay
Distance parcourue dans la journée : 17 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 2220 milles nautiques

Le vent annoncée et vécue
Des vents à Est de 15 à 20 kts, et c’est ce que nous avons eu.

La vie
Déplacement
Arrivé le 28, à moteur, nous avions le vent sur le nez, et le passage sur le banc ne s’y prêtait pas du tout pour la voile.

À l’ancre
Nous sommes l’ancre dans cette baie qui nos protège des vents d’Est à Sud Est annoncé avec l’arrivée du front froid, ces vents vont virés vers au Sud dans les jours à venir.
N’ayant pas de profondimêtre, je me suis ancré en pensant avoir assez de profondeur, mais non il me manquait 6 pouces et la marée selon les données en main devait être basse à 15 hres, le bateau lui s’est échouer de 6 pouces à 19 hres, agréable comme sensation, et les données sur le GPS ?.

La plongée
Pour essayer de trouver ce qui empêche au bon fonctionnement du profondimêtre, mais ça n’a rien donné.

Ménage
Opération ménage une fois ancré. Eh oui avec les 2 jours que l’on vient de faire, le bateau était un peu bordélique. Une nouvelle source d’eau trouver, cette eau a quand même entré durant ces 2 jours, rien de comparable au grand ménage déjà effectuer mais quand même.
J’ai commencé par boucher cette nouvelle source, et j’ai essayé de mettre en marche le profondimêtre, mais sans succès.
Cette nouvelle source d’eau se trouvait entre le puits d’ancre et la soute à voile, il y a un trou pour passer les fils du guindeau mais il semble que l’on ait pas bien boucher entre les fils, lorsque le puits d’ancre s’emplie d’eau et que celle-ci prend du temps à évacuer, l’eau prenait ce petit trou, un gros filet d’eau presque en continu selon le bord qui gite, ce qui a mis de l’eau dans le bateau, encore une fois sacrement.

Inusité
Rien, à part le fait que nous sommes échoués, et le cellulaire a sonné, mais c’était un mauvais numéro.

27 au 28 janvier 2009


27 au 28 janvier 2009

Sur le banc de Crooked Island, à l’ancre

Sud de Long Island - Crooked
Distance parcourue dans la journée : 60 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 2203 milles nautiques

Le vent annoncée et vécue
Des vents d’Est 15 à 20 kts, avec une mer de 4 à 7 pieds, c’était vrai ce coup ci, c’est sur que les prévisions ne peuvent pas toujours être dans le mille, mais obliger d’être pire, ça peut être moins des fois, non.

La vie
Déplacement
Arrivé le 27, à la voile, pour finir au moteur pour entrer dans le banc, aucune protection sur le bord il a fallu entrer pour se protéger et ce dernier bout de la journée était face au vent.
Une journée de voile au près serré, le vent sur le nez, il nous a même fallu faire un tac pour arriver à notre destination.
Pour cette journée, rien de comparable avec hier, même au près serré dans de la mer ayait parfois 7 pieds, par contre ça tape et le puits d’ancre est rester complètement immerger

À l’ancre
À l’ancre sur le banc, la rive la plus proche est à 6 milles, et du vent de 20 kts, ça promet. J’e n’ai pas voulu me rendre plus loin, l’arrivé de la noirceur dans ces eaux encore une fois pas de chance à prendre.
Si c’est intenable, je me remettrai en route, mais pour l’instant j’essais l’ancre.
Enfin de compte nous avons passer une nuit pas trop pire, moins pénible que le roulement..

De l’eau
Une nouvelle source de trouver, de l’eau qui arrivait par al soute à voile, et qui traversait dans les toilettes, rien de comparable avec ce qui a été vécu mais merdeeeeee.

Profondimêtre
Celui-ci est en panne, il ne donne plus la profondeur et quand il la donne, j’ai 50 pieds ou il en a 10 ou 40 pieds ou il en a 400. Incroyable, des équipements supposément fiables, du Raymarine.
Un cadran, un sonde et un bot de fils entre les deux, et cet équipement Raymarine est en trouble, il faut le faire.

Inusité
Raymarine de l’équipement fiable, une sonde sans aucune pièce mobile, un cadran, et un bout de fils..

26 au 27 janvier 2009


26 au 27 janvier 2009

Au Sud, Long Island, à l’ancre

Au Sud de cette ile
Distance parcourue dans la journée : 77 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 2143 milles nautiques

Le vent annoncée et vécue
Des vents Nord Est à Est de 15 à 20 kts avec de la mer de 4 à 7 pieds, nous avons eu du 20 à 25 kts avec de la mer ayant des creux de 12 pieds.

La vie
Déplacement
Arrivé le 26, à la voile, au travers ou près bon plein. Une grosse journée plutôt difficile. Nous avions une houle courte qui semblait arriver de tous les sens, la première fois que le pilote, entre en alarme Overload, et il a remis ça 2 autres fois dans la journée.
Je voulais arrêter dans un port au deuxième tiers de l’ile. Mais je n’ai pas voulu prendre de chance, la passe pour entrer dans ce port était ouverte à cette vague, et si ce port correspondait à ce que vu jusqu’à aujourd’hui au Bahamas, ça aurait été une entrée plutôt spectaculaire, or donc nous avons continué pour 25 nms, dans ces mêmes conditions, j’ai hâte de trouver dans ce voyage une mer de 4 à 5 pieds avec vent de travers.
Avec ce passage de Long Island, dans ces conditions je comprends pourquoi plusieurs ne vont pas plus loin que Georges Town.

À l’ancre
Nous sommes au bout Sud, ça prend du repos, protéger seulement du vent Nord Est, nous ne pourrons pas nous éterniser ici. Pour la prochaine destination le vent vire à l’Est et ce n’est pas un bon timing, ni une bonne place si il vire plus au Sud, un piège.
Nous avons rouler pour la dernière partie de la nuit, un repos plutôt difficile

La pêche
Un barracuda de 2 pieds que j’ai vite remis à l’eau, une 20 de livres d’algues, dans cette mer ce n’est pas ça qui manque, et pour finir je me suis fait dételer, plus rien au swivel, j’ai tout perdu.

Inusité
J’ai perdu mon gréement de pêche, eh ben !!!!

25 au 26 janvier 2009


25 au 26 janvier 2009

St-Peters Point, Long Island, à l’ancre

Bains - St-Peters Point
Distance parcourue dans la journée : 18 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 2066 milles nautiques

Le vent annoncée et vécue
Des vents Nord Est à Est de 10 à 15 kts, nous avons eu du 20 à 23 kts.

La vie
Déplacement
Arrivé le 25, à la voile, un bot de travers et au près sur la fin. Avec seulement le génois déroulé, je ne voulais pas aller trop vite, un passage corsé sur le banc, dans 6 pieds de profondeur et étroit, pas vite parce que je ne voulais pas m’échouer avec trop de puissance, ça bien été, nous étions à marée haute et le plus mince s’est passé dans 8 pieds de profondeur.

À l’ancre
Nous sommes au bout de Long Islands, la partie Nord de l’ile, la tenue de l’ancre est bonne tenu, nous sommes dans environ 8 pieds d’eau, il y a des récifs à proximité et nous sommes seul.
Une bonne place pour se mettre ne route demain, presque à l’extrémité Sud de l’ile, nous en avons pour une dizaine d’heures,
Le bateau roule, le swell entre dans la passe et nous fait rouler, rien de comparable avec Staniel Cay, mais nous roulons quand même.

La plongée
Vu que l’on était proche des grandes profondeurs, j’ai bien essayer de dénicher quelques langouste, mais j’en ai pas trouvé. Danielle m’a accompagnée, elle a plongée un peu, je suis resté proche du bord en raison des forts vents, et je trouvais imprudent de m’éloigner de la berge et me retrouver sur l’océan en cas de panne.

Moteur
Le moteur s’est arrêter lorsque j’ai voulu entrer dans la petite passe menant à l’ancrage, le même trouble, sur gite bâbord, nous pompons le fond du réservoir, ou l’angle de la gite concentre tous les résidus du réservoir et fini par boucher le conduit.
Un peu plus dur à redémarrer par ce que le bouchon s’est fait au niveau de la valve 3 voies, après avoir sigonner après la valve, le bouchon s’est défait et le moteur a bien voulu repartir, Nettoyage de la ligne s’est fait après notre petite excursion de plongée.

Inusité
Nous sommes seuls dans cette petite baie, surprenant.

24 au 25 janvier 2009


24 au 25 janvier 2009

Bains, Long Island, à l’ancre

Thompson Bay - Bains
Distance parcourue dans la journée : 10 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 2048 milles nautiques

Le vent annoncée et vécue
Des vents Nord Est à Est de 15 à 20 kts,

La vie
Déplacement
Arrivé le 24, à la voile, du travers durant 2,5 heures, nous avions seulement le génois à l’avant. Vu la courte distance nous n’étions pas pressé.
Je n’ai pas voulu faire plus, nous avons environ 7 nms à faire dans une passe à 6 pieds d’eau, et d’attendre la marée montante nous aurait mis un peu tard à la destination donc une courte journée.

À l’ancre
Bonne tenu, nous sommes dans environ 7 pieds d’eau, il y a un petit port à proximité, pas beaucoup d’activité. Il fait chaud et nous sommes à poil.


La plongée
Pour l’entretien du bateau seulement, je suis allé mettre une anode sur le shaft, celle qui avait mise lors du départ sont disparu depuis un bout de temps, elles n’y étaient pas à West Palm Beach.


Inusité
C’est ma brune qui a pris le contrôle du bateau jusqu’ici, elle a suivi la route établie et à ajuster la voile en conséquence, ça fait plaisir.

18 au 22 janvier 2009


18 au 22 janvier 2009

Georges Town, à l’ancre et marina

Galliot Cut – Georges Town
Distance parcourue dans la journée : 42,0 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 1997 milles nautiques

Le vent annoncée et vécue
Nous avons fait route avec un vent sur le nez Sud Est de 10 kts.
Dépressions et fronts froids se succèdent, des vents forts et du mauvais temps sont annoncés, pas de pluie, mais un peu frais la nuit les derniers jours.

La vie
Déplacement
Arrivé le 18, nous avons fait route au moteur le vent du Sud Est sur le nez, virant tout doucement au Sud ne nous a pas permis de faire de la voile, et nus voulions être à Georges Town pour le 20, or donc du moteur.

À l’ancre et à la marina
Eh oui de l’ancre le 18 et 21, et à la marina le 19 et 20. La raison est que Claude et Julie devait retourner au Québec, quitter la chaleur uqe l’on qualifie de frais parfois pour un retour au pays. Ce départ se faisant par avion, avec un taxi pour 6 heure du matin, avec les préparatif que ça imposait, la marina était la bienvenue.
A l’ancre pour les 2 nuits, ça s’est bien présenter, le 18 peu de vent, le 21 venteux, 25 kts, par contre le fond a une bonne tenue.

La plongée
Pas de plongée à Georges Town, avec Claude nous pensions en arrivant d’aller faire un petit tour, mais nous avons préféré entrer au port pour voir comment ça se présentait, environnement, ancrage, plusieurs mats, pas de plongée pour notre arrivée.

Pour les derniers jours, on m’a informer que nous n’avions pas le droit de pêcher à l’intérieur des protections et de la passe, la pêche possible était seulement à l’extérieur, au large, et que de toutes façons il y avait tellement de monde, et pu grand-chose, que ça m’a enlever toute envie d’une sortie.

Le départ
Nos amis sont partis hier et déjà ils nous manquent. Nous avons souvent eu cette remarque que, à deux sur un bateau c’était déjà difficile, imaginer à quatre, bonne chance. Vous dire qu’il n y a pas eu des moments intenses et des frictions, je serais menteur, mais d’avoir passé un mois et demi ensemble et qu’une journée après leur départ, nos amis nous manqueraient, je dirais que jusqu’à présent pour la vie AKAT, ça nous réussis. Pour ceux qui ont de la difficulté à deux, ils devraient se poser des questions. Pour l’avenir, à suivre.

La vie
Bien sur il y a eu les préparatif du départ de Claude et Julie, nos préparatifs à nous pour continuer notre route, c’est a peu près la seule manière que nous avons profité de ce petit village. Un tour pour les souvenirs, un tour ou quatre à l’épicerie pour trouver ce qui nous manquait, et un tour à la quincaillerie pour acheter diverses bricoles, pour continuer nos petits travaux d’amélioration quoi. Ah oui j’ai oublié le diésel et le propane, pour le diésel plusieurs aller retour avec un contrôle des pompes un peu surprenant. Deux postes d’essence à Georges Town, quand il yen a un qui fonctionne l’autre est en manque et vice et versa, donc ça fait la queue à la station de pompage, tout un mouvement de foule et de machine.
Le propane, nous croyons avoir trouver la place, bien sur qu’il y avait du propane, plus cher de 30 %. On m’a informé que sur le stationnement derrière le petit lac Victoria, à tous les mercredis le camion citerne se stationnait et que tout le monde faisait la queue en jasant, l’économie de 30 % valait la peine.

Moment fort
Le départ des amis et la sortie de la marina. Pour le départ des amis, émotions larmes et vides de leur absence, ces quelques mots résume assez bin leur départ.
La sorite de la marina, une marée mois hautes pour ce jour et les jours à venir, du montant encore pour une heure, je me suis echuer à quatre reprises et j’ai du forcer un peu sur le moeteur pour passer par-dessus la dernière bosse je dirais, une aventure plustôt désagréable, je sentiment d’`^etre pris dans un piège.

Inusité
Le poste d’essence, la ligne d’attente et le pompiste qui est le seul maitre dans cette cohue, ça valait le petit bout de temps passer en attente pour mon dernier 5 gallons.

17 au 18 janvier 2009


17 au 18 janvier 2009

Galliot Cut, à l’ancre

Staniel Cay – Galliot Cut
Distance parcourue dans la journée : 23,0 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 1956 milles nautiques

Le vent annoncée et vécue
Des vents Nord Est à Est de 20 kts, et nous avons eu des pointes à 25 kts

La vie
Déplacement
Arrivé le 14, à la voile. Une belle journée de voile, par grand large le bateau fonçait à 7.5 kts sur le banc. Une première pour la trinquette d’ailleurs.
Pour ce qui est de voyager sur le banc, le peu de profondeur, des récifs sur un côté et de l’autre le banc de sables, une navigation que je trouve un peu serré et trop précise à mon gout.
Imaginer dans un secteur juste un peu avant notre arrivée, sur la route proposé, 5 pieds de profondeur, nous sommes à demi marée (3 pieds de marée) et en me tassant un peu pour aller cherché quelques pouces je me rapproche du banc sable, qui est aussi mortel qu’un récif dans ces vents forts.
Que dire, nous sommes à l’ancre et nous avons passé, or donc, la route proposée est ok.

À l’ancre
Un coin tranquille, bonne tenu. Dans ces vents forts derrière l’ile et près de la passe, nous ne bougons presque pas, différent de Staniel Cay ou je croyais avoir une meilleur protection.
Deux bateaux du Québec, mon ile de la Baie et un autre dont j’ai oublié le nom. Eh oui le mode est petit un bateau de la Baie, mon ile avec Carole et Yves, même direction nous allons surement avoir la chance de jaser à Georges Town.


La plongée
Aussitôt l’ancre déposée, go nous sommes partis pêcher. En avant de l’ile en arrière, sur l’autre ile, dans le courant. Moins de chance ce coup ci, j’ai manqué deux langoustes et un Grooper. Nous avons rapporté une petite langouste que Claude avait dénichée.


Inusité
De respirer dans ce petit coin de paradis.

14 au 17 janvier 2009


14 au 17 janvier 2009

Staniel Cay, à l’ancre

Wanderic Cay – Staniel Cay
Distance parcourue dans la journée : 19,0 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 1932 milles nautiques

Le vent annoncée et vécue
Des vents Sud Ouest, virant à l’Ouest, virant Nord pour finir Nord Est 10 à 15 kts. Un front froid stationnaire au dessus de nos têtes ce qui explique ces changements sur 3 heures de voiles.

La vie
Déplacement
Arrivé le 14, et à la voile. Nous commençons à mieux vérifier la direction des vents versus notre destination, plus de voile et plus agréables. Le voyage s’est fait au large, nous n’avions pas vraiment le choix avec nos 6.5 pieds de tirant d’eau par le banc aurait été à risque. Donc une belle journée de voile il faisait chaud, pas trop de soleil avec un plafond nuageux.

Un souhait
Bonne fête Sophie, aujourd’hui c’est ta journée, beaucoup de bonheurs et profites en. Bisous xxxxxxx.

À l’ancre
Nous sommes à l’ancre dans la partie Nord Est de l’ile, dans la petite passe entre Little et Big Major. 2 nuits exécrables, le swell qui entrait avec le courant de marée orientant le bateau dans différentes positions, le bateau a roulé dans tous les sens.
La dernière nuit, d’ailleurs je n’ai pas dormi, l’ancrage et la tenue étaient bien, mais un sentiment d’inconfort et d’inquiétude, la peur que ça lâche, pris dans un piège à rat.
Pourtant entre ces 2 nuits, le vent avait faiblis au point de ne pas changer de place, et ce vent a repris de plus belle pour la nuit.
Remarquer que ça n’a pas aider non plus, de voir un voilier éventrer à l’entrée de cette passe, mauvais temps ou négligence, ça n’aide pas au sommeil.

La plongée
Il n’y a pas eu de plongée pour la pêche, trop mauvais du côté du large, par contre nous sommes aller visite la grotte ou il y a eu le tournage d’un des film de James Bond. D’après ce que l’on entendait à gauche et à droite, il fallait voir cette grotte, or nous y avons été en fin d’après midi et il faisait froid, mais que voulez vous un endroit à ne pas manquer.
Ne pas y avoir été je crois que j’aurais eu l’impression d’avoir manqué quelque chose. Pour l’avoir vu, je peux maintenant dire au gens qui ne l’auront pas visiter de ne pas s’en faire avec ça, ils n’ont pas manqué grand chose, Petite caverne, 4 plongeurs il y en a 2 de trop, tu as les palmes de ton voisin dans la face.

La vie
Visite du village et sur le bateau. Il y a eu une première visite pour Claude et Julie, requis pour l’accès Internet et réserver leurs billets d’avion entre Georges Town et Nassau. Le lendemain une seconde visite pour voir le village et faire de l’internet, blog et courriels.
Un souper du 16, avec Michel et Solange, ces derniers nous quittent demain, nos routes se séparent et un petit souper pour le souligner.

Moment fort
Samedi le 17, le départ d’Attitude dans une autre direction. Ç faisait un petit que moi et Claude côtoyons Michel. Nous l’avons connus dans le parc à bateau chez Gosselin, il nous a hébergé les fins de semaines de gros travaux sur Akat et lors des températures trop froides, de bons soupers durant ces moments et nous avons fait la route ensemble jusqu’ici.
Une séparation émouvante et un au revoir pour plus tard.

Inusité
La grotte de James Bond, il y a plus de poissons auprès d’un corail et il faut que je revois ce film, ils ont réussis à mettre quoi dans cette grotte, trop petite pour quatre plongeurs.

22 au 24 janvier 2009


22 au 24 janvier 2009

Thompson Bay, Long Island, à l’ancre

Georges Town – Thompson Bay
Distance parcourue dans la journée : 41,0 milles nautiques
Distance parcourue à ce jour : 2038 milles nautiques

Le vent annoncée et vécue
Des vents Nord Est à Est de 10 à 15 kts, le vent était plutôt Est vers le milieu de la journée

La vie
Déplacement
Arrivé le 22, au moteur, nous avons fait environ 10 nms à la voile, pour le reste le vent était trop faible ou sur le nez dépendant ou l’on se trouvait, ce vent n’a jamais été plus fort que 15 Kts, une belle journée quand même.
Nous quittons Georges Town pour plus de tranquillité, trop de monde. Ça fait drôle, au moment ou on se met en route 10 bateaux à l’avant et autant à l’arrière dans la même direction pour la tranquillité il faudra repasser

À l’ancre
Au milieu de la baie, un peu loin des autres mais une bonne tenu, de plus c’est le party pour la soirée du 22, sur un des voiliers ça cris fort, et nous les entendons très bien d’où nous sommes, pour les voisins à proximité ???
Pour le 23, ça été une journée de bricolage, en mettant le moteur du dinghy en marche, pas d’eau qui sort, le système de refroidissement est en panne, je démonte le tout pour trouver la sortie d’eau obstruer par une pate de plage, ici les plages sont en sable fin ou farine, une pate, c’est ce qui obstruait la sortie, j’ai du mis prendre à 2 reprises pour que l’eau circule librement. Le tout a suivi du démontage et graissage des winchs. Celle du génois, tribord arrière, ne fonctionnait pas sur grande vitesse, tout le système de came était figé et ce depuis longtemps, j’ai réussis à démonter le tout et à remettre en marche, yes.

La plongée
Pas de plongée ici, que du sable et le peu de roche est dans environ 3 pieds d’eau. En plus l’eau est plus froide, ça ma enlever le peu d’envie que j’avais.


Inusité
Je pensais que nous allions nous retrouver 5 à 6 bateaux, mais non au moins une vingtaine dans la partie Nord de la baie et une dizaine au centre, dans la partie Sud ?, les coins de paradis sont peuplés.