Dimanche 28 septembre 2008
Gaines marina-Plattsburgh
Distance parcourue dans la journée : 20,3 milles nautiques
Distance inscrit sur le log 427,0 milles nautiques
La température vécue
Vent du Sud 10 @ 15 knts, nuageux, pas de pluie
Moment fort
Le départ, le commencement du voyage, le commencement du rêve. Ce départ s’est fait à quatre, Eh oui, nous sommes accompagnés de Claude et Julie (la photo de son père entre les mains).
Les papillons dans le ventre, les visages heureux et les émotions à fleur de peau, nous avons fait honneur à une bouteille de champagne.
Claude et Julie nous ont laissés à Plattsburgh, il fallait prendre ce départ à quatre, nous allons les retrouvés en Novembre.
Inusité
Un voyageur s’est déjà invité, un papillon, qui après le survol du bateau au centre du lac a décidé de nous retrouver et faire un bout de chemin ensemble. Celui-ci nous quittera le lendemain en milieu de journée
Lundi 29 septembre 2008
Plattsburgh-Crown Point (le bout du lac Champlain
Distance parcourue dans la journée : 42.7 milles nautiques
Distance inscrit sur le log 469.7,0 milles nautiques
Température annoncée
Vent Sud Ouest 10 @ 15 knts (j’ai du mal comprendre), Nuageux avec de la pluie
La température vécue
Vent du Nord, selon certains secteurs du lac 10 @ 15 knts et 15 @ 20 knts, nuageux (nuages bas), pas de pluie (quelques brins c’est tout)
Moment fort
Me belle brune s’est occupée de la navigation la majeure partie de la journée. Installée derrière la barre, ajoutant ou enlevant les doublures selon la température ressentie. Elle a vécu quelques stress ne retrouvant pas la page permettant de localisé notre position après une brève absence pipi, (il m’est arrivé de regardé la carte durant cette brève absence, et de déposer cette carte tournée. Etant des charts kits, il est vrai que le verso donne un autre secteur du lac.
Inusité
L’ancrage, après cette journée, nous nous sommes installés sur le bord de la rive un peu après Crown Point, c’est plutôt paisible après une journée de moteur.
Mardi 30 septembre 2008
Crown Point (le bout du lac Champlain- À l’entrée de l’écluse # C6, Fort Miller
Distance parcourue dans la journée : 53.6 milles nautiques
Distance inscrit sur le log 523.3,0 milles nautiques
Température annoncée
Vent Sud Ouest 5 knts ou moins, soleil en après midi et de la pluie pour la nuit.
La température vécue
Tel qu’annoncé
Moment fort
La première écluse, bien sur. Il était inscrit qu’il y avait un fort courant et c’est le cas. Danielle avec un très grand stress de ne pas avoir la force nécessaire ou autres, moi de guetter ma brune versus ce qui allait se passer, éviter toute panique, enfin de compte tout s’est très bien passé.
Pour moi c’était le premier pont, à 15 pieds de tirant d’air inscrit sur la carte et notre installation demande un dégagement de 14.5 pieds, j’ai mis de reculons en passant que tout allait ???, mais il restait 1.5 pieds, or donc tout a bien été.
Il y a eu l’évacuation du stress de nous deux à gérer, mais ça s’est fait sans coup, n’y haussement de ton
Inusité
Le passage de l’écluse # 7, selon les informations en main tout devait être fermé à 17 heures, mais le lockmaster est resté au poste pour nous faire passer, les installation en amont et en aval étant en construction nous n’avions pas de place pour nous installer. Ce dernier nous a fait passer pour nous installer à l’écluse # 6 une heure plus tard.
Mercredi 01 octobre 2008
Entrée de l’écluse # C6, Fort Miller-Castelltown
Distance parcourue dans la journée : 39.1 milles nautiques
Distance inscrit sur le log 562.4 milles nautiques
La température vécue
Vent Sud Ouest 5 knts ou moins, soleil à plusieurs reprises, pouor finir avec de la pluie en fin de journée, nous étios attachés au quai pour la pluie.
Moment fort
La dernière écluse, elle est différente des autres et pour couronner le tout, une erreur de manœuvre, j’ai mis de l’avant au lieu du recul ce qui m’a obligé à réagir un peu plus vite et le stress qui va avec, Aucun bris, que du stress, enfin c’est passé, nous sommes au repos à Castteltown.
Inusité
Nous avons vu un aigle ??? (royal), un aigle à tête blanche et un héron blanc ou aigrette des neiges, des oiseaux que nous ne voyons pas au Québec. Ces observations d’oiseaux inconnus devrait se multiplier avec noter descente dans le Sud
mercredi 1 octobre 2008
dimanche 28 septembre 2008
Le départ
Bonjours à tous
Le blug est crée grâce à mon ami Marc. Normalement, si vous lisez cette publication, c’est parce que vous êtes sur ce site. Il y a beaucoup de gens qui veulent de nos nouvelles, SVP donnez leurs notre site, (cascadez l’information, nous n’avons pas de secret),
Nous allons nous approprié ce blug, apprendre à travailler avec, donc il va peut-être changer un peu dans le futur. Pour l’instant je n’ai pas découvert comment mettre un album photos, à suivre.
Une correction pour la dernière publication, se lisait : marina Gagnon, doit se lire. Marina Gosselin
Ça fait un petit bout que l’on dit que nous sommes partis, c’est vrai nous avons quittés le Québec, mais nous étions stationnaire au lac Champlain à Gaines Marina. Nous nous mettons en route dans les jours à venir, vous pouvez nous suivre grâce au lien (mon ami Marc).
Comme je disais nous étions stationnaires à Gaines Marina, pour la réalisation des travaux et dernier préparatif, mais nous avons quand même profité du lac Champlain, quelques bons moments quand même.
Le blug est crée grâce à mon ami Marc. Normalement, si vous lisez cette publication, c’est parce que vous êtes sur ce site. Il y a beaucoup de gens qui veulent de nos nouvelles, SVP donnez leurs notre site, (cascadez l’information, nous n’avons pas de secret),
Nous allons nous approprié ce blug, apprendre à travailler avec, donc il va peut-être changer un peu dans le futur. Pour l’instant je n’ai pas découvert comment mettre un album photos, à suivre.
Une correction pour la dernière publication, se lisait : marina Gagnon, doit se lire. Marina Gosselin
Ça fait un petit bout que l’on dit que nous sommes partis, c’est vrai nous avons quittés le Québec, mais nous étions stationnaire au lac Champlain à Gaines Marina. Nous nous mettons en route dans les jours à venir, vous pouvez nous suivre grâce au lien (mon ami Marc).
Comme je disais nous étions stationnaires à Gaines Marina, pour la réalisation des travaux et dernier préparatif, mais nous avons quand même profité du lac Champlain, quelques bons moments quand même.
Nous avons eu de la visite, familles et amis, pour les photos ça va venir plus tard, il faut se faire la main quand même
Bisous à tous xxxxxxx
mercredi 17 septembre 2008
De la marina Gagnon au Québec
Comme la dernière fois, ceux qui me reçoivent pour la première fois me confirmer que vous m’avez reçu et pour ceux qui ont des commentaires, des questions ou des informations ne vous gênez pas je vais essayer de répondre.
Nous avons passez l’été à Rouses Pointes, Gaines Marina. Présentement j’écris ces quelques lignes à la marina Gagnon au Québec, vous allez comprendre un peu plus loin. En général il a fait assez beau, la c’est sur les journées rafraichissent, l’arrivé du temps froid. De l’automne.
Depuis le dernier courriel, d’autres travaux et mise en ordre du bateau ont été accomplis, par contre le tout s’est agrémenté de quelques sorties sur le lac.
Les voiles ont été essayées, le bateau se comporte très bien par vent fort, (essais dans des vents de 25 nœuds), la majeure partie des systèmes sont fonctionnels et vont bien sauf le pilote automatique. C’est pour ce pilote que nous sommes de retour à la marina Gagnon. Ce petit bidule est composé de quelques pièces et la marque choisie est selon les dires de différentes personnes, est le pilote de l’avenir. Pour nous c’est devenu une boite noire à exorciser sur 5 pièces de l’ensemble du pilote nous en avons changé 2 (le RRU indicateur de barres, 2 fois, et le processeur 3 fois) Or donc vous comprendrez que pour nous la fiabilité de cette marque n’est plus.
Prochaine étape le remplacement par une autres marque ou le remboursement, en espérant que ca ne vire pas en chicane. Nous avons passez des heures à installer ce système et à essayer de le faire fonctionner, on en est venu à douter de l’installation jusqu’à ce que le technicien vienne confirmer que tout est bien mais il faudrait ajouter une résistance au pilote, imaginez 5300$ et il faut ajouter une résistance, la dernière fouis ce pilote a tenu 3 heures, imaginez ce pilote doit tenir plusieurs jours voir semaine sans arrêt.
Nous espérons que le nouveau kit (pilote) sera installez dans les jours à venir et que nous pourrons partir en toute confiance avec un bon pilote même si ce n’est pas la génération de l’avenir.
Nous avons eu un peu de visite, la famille Baril Claveau 2 belle journées de voiles, les familles de Claude et Julie, la famille à Danielle et quelques amis, Sauf pour Gilles et Sophie, il n’y a pas eu de sortie (mauvais temps et vent fort).
Le départ est prévu après l’installation d’un pilote fiable, une fois l’installation complétée un petit tour au Saguenay pour retourner la voiture que Gilles nous a prêtée depuis que nous avons quitté le Saguenay, un petit tour chez ma famille et le amis pour un bonjour.
Il y a un blug qui est en train de se créer grâce à la complicité de mon ami Marc Houde. En déplacement, nous devrions être en mesure de donner des nouvelles régulièrement, du moins on va essayer. Remarquez que dans le petit patelin de Rouses Pointes ce n’est pas évident. De plus les forfaits cellulaire que l’on vous vend, du genre menu à la carte sont parfois surprenant du genre, l’autre côté de la frontière 3 appels totalisant 10 à 12 minutes vont couter plus de 50 $, Après 200 $ en 2 semaines le cellulaire est tombé à l’eau.
Bisous à tous xxxxxxxxxxx
Nous avons passez l’été à Rouses Pointes, Gaines Marina. Présentement j’écris ces quelques lignes à la marina Gagnon au Québec, vous allez comprendre un peu plus loin. En général il a fait assez beau, la c’est sur les journées rafraichissent, l’arrivé du temps froid. De l’automne.
Depuis le dernier courriel, d’autres travaux et mise en ordre du bateau ont été accomplis, par contre le tout s’est agrémenté de quelques sorties sur le lac.
Les voiles ont été essayées, le bateau se comporte très bien par vent fort, (essais dans des vents de 25 nœuds), la majeure partie des systèmes sont fonctionnels et vont bien sauf le pilote automatique. C’est pour ce pilote que nous sommes de retour à la marina Gagnon. Ce petit bidule est composé de quelques pièces et la marque choisie est selon les dires de différentes personnes, est le pilote de l’avenir. Pour nous c’est devenu une boite noire à exorciser sur 5 pièces de l’ensemble du pilote nous en avons changé 2 (le RRU indicateur de barres, 2 fois, et le processeur 3 fois) Or donc vous comprendrez que pour nous la fiabilité de cette marque n’est plus.
Prochaine étape le remplacement par une autres marque ou le remboursement, en espérant que ca ne vire pas en chicane. Nous avons passez des heures à installer ce système et à essayer de le faire fonctionner, on en est venu à douter de l’installation jusqu’à ce que le technicien vienne confirmer que tout est bien mais il faudrait ajouter une résistance au pilote, imaginez 5300$ et il faut ajouter une résistance, la dernière fouis ce pilote a tenu 3 heures, imaginez ce pilote doit tenir plusieurs jours voir semaine sans arrêt.
Nous espérons que le nouveau kit (pilote) sera installez dans les jours à venir et que nous pourrons partir en toute confiance avec un bon pilote même si ce n’est pas la génération de l’avenir.
Nous avons eu un peu de visite, la famille Baril Claveau 2 belle journées de voiles, les familles de Claude et Julie, la famille à Danielle et quelques amis, Sauf pour Gilles et Sophie, il n’y a pas eu de sortie (mauvais temps et vent fort).
Le départ est prévu après l’installation d’un pilote fiable, une fois l’installation complétée un petit tour au Saguenay pour retourner la voiture que Gilles nous a prêtée depuis que nous avons quitté le Saguenay, un petit tour chez ma famille et le amis pour un bonjour.
Il y a un blug qui est en train de se créer grâce à la complicité de mon ami Marc Houde. En déplacement, nous devrions être en mesure de donner des nouvelles régulièrement, du moins on va essayer. Remarquez que dans le petit patelin de Rouses Pointes ce n’est pas évident. De plus les forfaits cellulaire que l’on vous vend, du genre menu à la carte sont parfois surprenant du genre, l’autre côté de la frontière 3 appels totalisant 10 à 12 minutes vont couter plus de 50 $, Après 200 $ en 2 semaines le cellulaire est tombé à l’eau.
Bisous à tous xxxxxxxxxxx
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